高速公路运输服务体系配置研究交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

摘要当前，我国正处于高速公路的大发展时期，高速公路通车里程数仅次于美国。 摘要 当前，我国正处于高速公路的大发展时期，高速公路通车里程数仅次于美国。 一方面，高速公路主骨架逐步形成，高速公路在国民经济和社会发展中发挥的作 用越来越大。但是，另一方面，高速公路的开发利用很不充分，这在一定程度上 影响和弱化了高速公路作为国民经济基础作用的有效发挥。究其原因，非常重要 的一点就是：高速公路运输服务体系配置不完善，不能较好的满足国民经济和社 会发展的要求，或因配置过度造成使用经济成本过高而抑制了高速公路发挥应有 的效用。 高速公路运输服务体系配置理论方法体系是在系统理论的指导下，综合了交 通运输规划、交通运输经济、经济地理、区域经济等多理论、多学科交叉的理论 方法体系。其研究重点是区域经济系统中的高速公路运输服务体系的优化、均衡 配置，研究在区域社会经济系统的背景下，配置和优化与区域社会经济发展协调 的高速公路运输服务体系。 本文通过对高速公路运输服务体系基本概念和配置基本理论的研究，把高速 公路服务体系分成客运体系和货运体系两部分展开研究。笔者希望得出高速公路 服务体系配置的一般规律，以期对我国高速公路的建设和高速公路运输行业的发 展提供可操作性的指导，使建成的高速公路更好的为国民经济和社会发展提供支 持和保障，使国家有限的建设资金得到更好的应用。 国内缺乏对高速公路运输服务体系理论与实践上的研究，本文首先对高速公 路运输服务体系的概念和内涵进行界定，并从构成及基本功能与建立原则上进行 研究阐述，以完成对高速公路运输服务体系架构的基本界定与描述。 在前人理论研究成果的基础上，本文借鉴生产力理论、系统理论与交通运输 系统工程理论，结合高速公路运输生产力的特性，研究高速公路运输服务体系配 置的基础理论。定义公路运输生产力并对其进行内涵界定，以此作为运输服务体 系配置的生产力视角的理论基础；深入论述高速公路运输服务体系的系统结构、 市场特征与经济成本，以形成经济理论基础。 运输需求分析与预测是运输服务体系配置的逻辑起点，本文对运输需求分析 提出具体的范围，并对客流和货流的预测分别给出回归分析、灰色理论和支持向 量机的定量模型，以期更为准确、客观的进行服务体系的配置。 量机的定量模型，以期更为准确、客观的进行服务体系的配置。 对于高速公路客运服务体系配置，本文分别从总体配置、运力配置、运输组 织配置、运输管理手段配置进行了详细的研究；而对于高速公路货运服务体系配 置，本文分别从总体配置、基础设施配置、管理手段配置及发展交通经济带进行 研究，提出高速公路客货运服务体系配置的具体技术方法与准则。作为论文的验 证与具体应用，在本文最后部分，结合石黄高速公路的运输服务体系配置进行了 实证研究。 关键词：交通运输规划与管理高速公路客运服务体系货运服务体系 AbstractCun．cntly，our Abstract Cun．cntly，our country is in the rapid deVeloping period of the expressway．The mileage of the expressway is the se∞nd in the wodd now，only fewer than U．S．A． Expressway h弱fonned its main skeleton aIld has played more and morc inlponaIlt role in e∞nomicS and society development．However，on the other hand，what the expresSway has been developed and utilized is Very insu伍cient，which haS iⅡnuenced a11d weakened the expressway roles iIl the national econOmy at a certain extent． ThciIlg to itS cause，one of the imponant reasons is that our traIlspon seⅣice system is unreaSonable，not perfed，髓d c孤’t meet the demand for national e∞nomic and sodal development，or tlle disposmon caused thc e∞nomic cost excessiVely aIld rcs仃aills tlle sufEident of the expressway． The disposition mettlod a