船舶电力系统的组成132相3ppt课件.ppt

（4）正常停机的操作程序 当船舶需要转入机动工况（如进港等）时，因主机将进行减速、倒车、停车等操纵，轴带发电机应停止工作。 起动柴油辅助发电机组，并切除次要负载。 完成辅助发电机的手动或自动并车及转移负荷之后才能操纵主机减速或倒车。 当主机转速降低到额定转速的40％以下时，轴带发电机励磁终止，主开关跳闸。逆变器停止触发，轴带发电机终止发电。 （5）轴带发电机运行中存在的问题 船舶在整个运输过程中必然会遇到移泊、紧急停车和紧急倒车等情况。这些均涉及到轴带发电机和辅助柴油发电机带电转换和并联运行问题。 4.轴带发电机的布置形式 轴带发电机可以布置在柴油机自由端或是齿轮端，采用传动齿轮进行传动，轴带发电机除了作为发电机外，有的船舶紧急情况下还可作为电动机。 三、轴带发电机的工作模式 1．工作模式 （1）PTI模式 PTI即POWER TAKE IN的缩写。此时轴带发电机作为电动机从另一台发电机的配电盘中获取电能，它把电能转换成机械能，推动船舶前进。 （2）PTO模式 PTO即POWER TAKE OFF的缩写。此时主机作为船舶的原动机，通过减速齿轮箱变速不仅起推进作用，同时通过轴带发电机把机械能转变为电能向船上供电。 （3）BOOSTER模式 BOOSTER模式即增强制式，这时两台主机