声环境影响评价概述(PPT).pptVIP

6.1 环境噪声基础 6.2 噪声的测量 6.3 环境噪声预测模型 6.4 声环境影响评价;6.1环境噪声基础;2．振动的传播 物体振动所传出的能量，只有通过介质传到接收器(如人等)，显示出来的才是声音。因而声音的形成是由振动的发生、振动的传播这两个环节组成的。没有振动就没有声音，同样，没有介质来传播振动，也就没有声音。作为传播声音的中间介质，必须是具有惯性和弹性的物质，因为只有介质本声有惯性和弹性，才能不断地传递声源的振动。空气正是这样一种介质，人耳平时听到的声音大部分也是通过空气传播的。传播声音的介质可以是气体，也可以是液体与固体。在空气中传播的声音称做空气声，在水中传播的声音称做水声，在固体中传播的声音称做固体声(或结构声)。 ; 声音在介质中传播时，介质的质点本身并不随声音一起传递过去，是质点在其平衡位置附近来回地振动，传播出去的是物质运动的能量，而不是物质本身。声音的实质是物质的一种运动形式，这种运动形式称做波动。因此，声音又称做声波。声波是种交变的压力波，属于机械波。 3.描述声波的基本物理量与概念 波长：振动经过一个周期，声波传播的距离称为波长，记作λ, 单位为米(m)。 频率：一秒钟介质质点振动的次数称做声波的频率，记作 f，单位为赫兹(Hz)。 人耳能听到的声音其频率一般在20 Hz 至20000 Hz之间，这个范围内的声音称为可听声。 ; 高于20000Hz的声音称为超声，低于20 Hz的声音称为次声。蝙蝠、狗等动物可以听到超声，老鼠等动物可以听到次声。 在声频范围内，声波的频率愈高，声音显得愈尖锐。反之显得低沉。通常将频率低于300Hz的声音称做低频声；300-1000Hz的声音称做中频声，1000Hz以上的声音称做高频声。 声速：声波在介质中传播的速度称为声速，记作v ，单位为米／秒(m／s)。波长、频率和声速是描述声波的三个基本物理量，其相互关系为： λ = v/f （6-1） 声速大小主要与介质的性质和温度的高低有关。同一温度下，不同介质中声速不同。在20℃时，空气中声速约为340 m/s，空气的温度每升高1℃，声速约增加0.607 m/s。 ;声场：介质中有声波存在的区域称做声场。在均匀且各向同性的介质中，边界影响可以不计的声场称做自由声场。 波前(波阵面)：某一时刻声波波动所到达的各点所连成的曲面，称为波前或波阵面。一般按波前的形状将声波划分为平面波、柱面波与球面波。 6.1.2 环境噪声 噪声是声波的一种，具有声波的一切特性。从物理学观点来看，凡是振幅和频率杂乱、断续或统计上无规律的声振动，都称为噪声。从人们的感受与影响来讲，凡是人们不需要的声音都称做噪声。 按照噪声发生的机理，可将噪声分为空气动力性噪声和机械性噪声两大类。 ; 空气动力性噪声是由于气体振动而产生的。当气体中有了涡流或发生了压力突变等情况，就会引起气体的扰动，由于气体的扰动而产生的噪声，就称做空气动力性噪声。常见的有风机、空气压缩机、喷射器、喷气式飞机、汽笛等产生的噪声。 机械性噪声是由于固体振动而产生的。在撞击、摩擦、交变的机械应力或电磁力作用下，金属板、轴承、齿轮、电气元件或其它固体零部件发生振动，就产生机械性噪声。如轧钢机、球磨机、锻床、冲床、砂轮、织布机等所产生的噪声都属于机械性噪声。 环境噪声是户外各种噪声的总称。按照产生的声源类别环境噪声分为5种。 （1）交通噪声 凡机动车辆、船舶、航空器等交通运输工具在运行 ; 过程中产生的噪声都称做交通噪声。在交通道路上由机动车辆运行发出的噪声称作道路交通噪声。它往往是城市中主要的噪声源。 （2）工业噪声 凡工矿企业在生产活动中产生的噪声均称做工业噪声。 (3) 施工噪声 凡建筑施工机械运转时，以及各种施工活动中产生的噪声均称做施工噪声。例如打夯机、推土机及施工现场的运输车辆声等。 (4)生活噪声 凡商业、娱乐、体育、宣传等生括以及家用电器等产生的噪声均称做生活噪声。 (5)其它噪声 上述之外则称之为其它噪声。如鸟叫、蛙鸣、狗吠等。 ;6.1.3 环境噪声评价量及其计算 1．计量声音的物理量 （1）声功率 声源在单位时间内辐射的总声能量称为声功率。常