溶洞地区灌注桩施工工法--工法内容材料..docVIP

PAGE PAGE 13 溶洞地区灌注桩施工工法 1、前言 岩溶地区曾被称做建桥“禁区”，主要有两方面的原因：一是成桩质量难以保证；二是桩基础施工过程易发生坍孔事故，施工安全难以保证。岩溶地质在我国分布广泛，在广东的粤西、粤北也较普遍。在这些地区，在桥梁工程施工过程中因未能对溶洞采取有效的处理办法而塌孔，导致机毁人亡的情况屡见不鲜，使得工程的成本大大增加，工期严重延误，甚至工程实施中断。因此，随着交通基础设施建设的发展，要完全避开这些“禁区”是不可能的，惟有通过工程实践，不断探索，积累经验，总结出切实可行的施工技术，才是解决问题之根本。 本项目是中交四航局自选研究项目，主要以其承建的肇庆大桥、广和大桥等工程的施工实践为基础，经过在富湾特大桥工程的施工过程中的进一步探索、实践，通过补充、完善，总结出在此种条件下优质、安全、高效地进行钻（冲）孔灌注桩施工的施工技术，即“溶洞地区钻孔灌注桩施工技术”，同时形成了“溶洞地区钻孔灌注桩施工工法” ，该工法的关键技术成果于2008年1月通过了中国港口协会鉴定。 本项目研究过程中公开发表科技论文3篇，中港集团科技进步奖一项，国家级、省级优秀QC成果各一项。 2、工法特点 2.1、质量保证 本工法对各工序的操作要点和质量控制作了详细的阐述，实践证明，对成孔、成桩的质量均有保证。 2.2、施工安全性 本工法避免溶洞桩施工过程中出现的漏浆、或者产生漏浆但不发生坍孔等现象，确保施工安全。 2.3、进度保障性 因本工法能有效避免塌孔现象，从而节省了反复钻（冲）孔的时间，避免了重复劳动，缩短了成孔时间，能有效保障施工进度。 2.4、成本低 本工法所需的材料大部分为粘土、水泥等廉价材料，所用的机械设备为工程常用机械，故成本较低。 3、适用范围 适用于岩溶地区的公路桥梁、铁路桥梁及房屋建筑的钻（冲）孔灌注桩的施工。 4、工艺原理 溶洞桩基施工需要解决的关键技术问题就是如何保证成孔过程中不漏浆，或者产生漏浆但不发生坍孔，保护桩孔、人员及钻（冲）机的安全，保证桩孔顺利成孔。本工法的原理就是采取：“超前钻”技术、全护筒、静力注浆、覆盖层注浆固结等技术措施克服上述关键技术问题，在实际施工过程中根据溶洞的具体分布情况及特点采用其中的一种或综合采用多种方法和措施。 5、施工工艺流程及操作要点 5.1、施工工艺流程 详见图5.1-1：施工工艺流程图。 施工准备工作 施工准备工作 施工平台搭设（水上桩）或场地平整（陆上桩） 护筒沉放 钻机钻（冲）进 桩位复核 泥浆循环 钻至设计标高 监理工程师验收合格 终孔、清孔 接长下放钢筋笼 安装导管、二次清孔 灌注水下砼 检测验收 砼拌制 测量放样 不符合要求 钢筋笼制作 试件制作 图5.1-1：施工工艺流程图 5.2、施工要点 5.2.1、施工平台设计及施工 桩基施工平台的设计应综合考虑桥墩所在场地的地质与水文情况、成孔设备等因素，水深较大的水域处施工平台一般采用钢管桩平台或双壁钢围堰等水中固定钢结构平台；靠岸边水深较浅处可采用筑岛形成施工平台。 钢管桩施工平台是以钢管桩作承重基础，桩顶架设型钢作纵、横梁，面铺钢板。钢管桩直径大小根据地质情况、水深、荷载大小等而定，在内河，一般采用φ50cm～φ10 双壁钢围堰施工平台有钢板桩围堰、钢套箱围堰等。施工平台顶面高程应大于施工水位3～4m，以保证护筒中的泥浆水头，防止塌孔。 对于陆上桩，将地表清理、平整，即可钻机就位。 5.2.2、钢护筒选用及埋设 构造：桩基钢护筒设计内径为D+20~50cm（D为桩径），水中长桩宜取上限值。钢护筒可采用单壁或双壁结构：直径小于3m的采用单壁钢护筒，壁厚根据护筒的直径、长度而定，若钢护筒直径较大且较长时，应在外壁按一定间距设置加劲肋以保证足够的刚度，护筒底刃脚处应用钢板加厚以防卷曲；直径大于3m的采用双壁钢护筒，即由两层薄钢板（厚8~12mm 埋深：护筒顶宜高出地面或平台面0.3～0.5m或高出施工水位3～4m。护筒应尽量埋入不透水土层内，且埋深约2m，当覆盖层无不透水土层时，应埋入不良土层6～8m。 埋设：钢护筒埋设采用振动锤振动下沉，必要时配以护筒内用空气吸泥机吸泥下沉，或在护筒外壁辅以高压射水下沉，又或者采用钻埋法下沉，直至下沉到预定位置。当钢护筒埋置深度不足时，可在护筒周围吹填砂或抛填沙包人造覆盖层以加大护筒埋深。如无覆盖层时，可先用冲击钻机冲击岩面形成凹孔，再将钢胡同下放，并在护筒四周抛填片石压注水泥浆固定，或先将钢护筒直接下放至岩面，然后在护筒四周灌注水下砼固定护筒并防止护筒脚漏浆。 定位：钢护筒沉放必须全过程测量定位，保证护筒偏位和垂直度在容许范围内。测量定位除了用仪器观测以外，还需安设导向架，导向架内尺寸比护筒外径大5cm，长度不小于10m（=5cm÷ 5.2.3、成孔工艺要点 采