润滑管理知识培训(1).pptx

;目 录; 润滑：是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而使两磨擦面之间形成润滑膜，将直接接触的表面分隔开来，变干磨擦为润滑剂分子间的内磨擦，达到减少磨擦，降低磨损，延长机械设备使用寿命的目的，即谓之润滑。干摩擦消耗大量的动力，据估计，全世界摩擦消耗的动力约占全部动力能力的30%--40%，因而改善润滑状况降低摩擦损失具有重大意义。? ;基础知识; 摩擦副就是相接触的两个物体产生摩擦而组成的一个摩擦体系称为摩擦副。 其实，无论什么设备，只要一运转起来，那么这台设备摩擦付就会有运动，有摩擦。有摩擦就有磨损，就需要有润滑。一个好的设备工作者，甚至说企业领导者，应当关心你这企业有多少摩擦付，它们是在什么负荷、速度、温度和介质下工作。因为，正是这些摩擦付的磨损决定了设备的寿命，全周期寿命。我们应用对症的润滑剂，最大限度延长其寿命，这是我们分内的职责我们对各行业不敏感，但我们对各行业的设备摩擦付在什么负荷、速度、温度、介质下工作感兴趣。 ; 各行各业有这么多設备，我们不可能短时间全熟悉，在对企业落实全面润滑解决方案時有一个简单办法那就是看他们各种設备的摩擦付，特别是典型各行业設备都有的摩擦付如滚动軸承、滑动軸承、齿轮、导軌、液压系统等用油用脂情况即可了解润滑存在问题并制定出合理润滑解决方案。 工业的物质基础是靠各类机械设备所组成，各类机械设备的运动部件几乎都要靠润滑油膜来支撑。各类机械运动摩擦副的间隙都很小，油膜厚度也很小，通常在10微米左右，所以我们形象地描述工业是骑在10微米厚度的油膜上，就是说明了润滑油膜的重要性，也说明了工业对润滑油的依赖。只有采用先进科学的润滑技术，才能确保润滑油膜的可靠，才能保证工业设备的安全。 ;关 心 摩 擦 副 ;基础知识;基础知识; SKF 轴承商有益的试验 SKF轴承制造商是世界最负有盛名的公司之一，他们通过大量试验，得出结论，即清除润滑油中2-5微米固体颗粒，滚动轴承疲劳寿命可延长 原来10-50倍。;基础知识; 对我们企业来说，怎样才能提升经济效益，加强核心竞争力，节能降耗呢? 事实证明认真实行全面润滑管理就是一种非常有效的方法。日本新日铁公司就是一个很好的实例该厂从1979年至1986年间新日铁在实施主动性污染控制的6-7年间，成功地将 (1)全厂轴承采购下降了50% (2)液压泵更换下降了80％ (3)润滑油消耗量下降了83% (4）各种泵的大修下降了90% (5)与润滑有关的失效下降了90% 这使得新日铁公司在设备完好、成本控制、生产效益、润滑污染，控制等多方面都向前迈进了一大步大大提升了该公司在市场上的竞争力。随着全球一体化进程的加快，如何提高企业的竞争力是一个重要的课题，严格实行全面润滑管理，对中国的企业来说已提到重要的议事日程之上。发达国家从日常润滑管理提升到全面润滑管理大约用了十年的时间，主要花费在思想认识的提升上。由此希望大家尽快的提高自己的认识水平 。;我们的油品和设备：;目 录;正确选用油品;常见误区 廉价油 指定用油 “说明书” 错选 选用依据 ; “新三化”——高性能化、低粘化、全优化 “新三化”主要强调的是个性化。当代机械设备的特点，是：性能要求高、寿命要求长、维修不方便，停机不仅影响一台机器，还会影响整条生产线，损失巨大，因之，必须保证油品无事故，油价高低已不重要，第一位的是保证生产率．据资料统计，在设备运行开支中，能耗费占96%：维修费占3 .2%;润滑材料费只占0．8%．而设备零件损坏的80% ， 维修费用的40％，都与润滑不良有关。因之，选用油品，首先考虑油价，以油价定取舍的传统观念，必须改变。; 压缩机油是最典型的例子。压缩机科技的进步使压缩机油处在高温，高的氧分压、冷凝水和金属的氧化催化作用之下，普通矿油压缩机油极易氧化变质，最终生成残炭不仅造成压缩腔和排气阀的磨损，还使排气阀失灵。残炭还会增加金属热阻，起局部过热。更严重的是，残炭还会引起缩机的着火爆炸，危及机器、厂房、人员的全，国内外均有悲惨的实例。据统计，空气缩机的着火爆炸事故中，有40%是残炭引起的。因而，提高压缩机油的氧化安定性以少残炭对保证压缩机安全运转是至关重的。氟硅油、聚烷撑乙二醇、合成烃、双酯合成压缩机油均可实现这一目标其中双酯压缩机油的综合性能最好，用量最大国内品牌。; “指定用油” 目前国内几乎所有品牌的润滑油，包括大部分跨国润滑油公司，如美孚、壳牌、加德士、福斯、 BP等均已在国内设厂生产、营销润滑油。其生产所需的最重要原料———基础油，有相当一部分采购自中国本