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钢混三明治沉管结构发展历史及设计方法适用边际研究
第36 卷 第 12 期 国港湾建设 Vol. 36 No.12
2016 年12 月 China Harbour Engineering Dec. 2016
钢混三明治沉管结构发展历史及
设计方法适用边际研究
1 2 林巍2
林鸣 ，刘晓东 ，
1. 中国交通建设集团有限公司，北京 100088 ；2. 中交公路规划设计院有限公司，北京 100088 ）
： 、设计目标及工程应
要 文中论述了钢混三明治结构沉管隧道的设计适用边际。结合历史及文献，从科学认知
用三方面证明了尺寸效应对结构安全的直接影响，以及对超出实践范围尺度的结构需要进行实验验证的必要性，归
纳总结了已有实验报告钢混三明治梁、板的尺寸，以及已有典型工程尺寸。讨论了该类型结构应用于沉管隧道时的
抗疲劳与抗冲击的设计验证问题。
： ；冲击效应
关键词 沉管隧道；钢混三明治结构；尺寸效应；抗剪连接件；疲劳失效
： ： ：
中图分类号 U655.53 ；U455.46 文献标志码 A 文章编号 2095-7874 2016）12-0001-07
doi ：10.7640/zggwjs 201612001
Application margin of design method of steel-concrete-steel sandwich
immersed tunnel with the history of its development
1 2 2
LIN Ming , LIU Xiao-dong , LIN Wei
1. China Communications and Construction Co., Ltd., Beij ing 100088, China;
2. CCCC Highway Consultancy Co., Ltd., Beijing 100088, China ）
Abstract The paper discussed the application margin of the design of steel-concrete -steel sandwich immersed tunnel.
Combining with the history and literature, we proved the direct influence of the size effect to the structure safety, and the
necessity of test for the validation of the structure whose size is larger than that of the existed sandwich structure from three
aspects as scientific cognitive, design targets, and the engineering application. We su
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