昆山市城市交通体系研究工作启动.docVIP

市规划局召开2009年规划工作会议 1月：幽市规划局召开2009年规划工作会议，总结2008年工作，表彰先进, 分析形势；部署2009规划工作任务，规划局全体工作人员参加了会议。 会议明确2009年市规划局将深入贯彻党的十七大和十七届三中全会以及市委十一 届六次全体（扩大）会议精神，按照“两个率先”总目标，围绕“三保三促”的要求， 以三个重点，做到三个提升：一是以完善总体规划为重点，提升城市现代化发展水平。 按照现代化大城市目标，高质量完成城市总体规划编制。加快区域交通融合步伐，进一 步完善快速路网、快速公交系统及轨道交通线型规划，开展京沪高铁、沪宁城铁三个站 点区域的控制性详规。以世博会为契机，编制市域生态控制线规划、文教体卫专项规划 等。二是以创新体制机制为动力，提升规划管理水平。进一步完善规划委员会制度， 加大城乡规划统筹管理力度。继续推进控制性详细规划全覆盖，强化城市设计，形成“区 域控规+城市设计”规划范式，真止实现城市规划引导城市建设。加快GIS基础地理信 息系统平台及地形图、地下管线、控制性详规数据库建设，完善城乡规划管理系统。 三是以打响规划服务品牌为重点，提升部门建设水平。围绕“规划，让昆山更美好” 的品牌定位，进一步推进阳光规划,加强规划公示，继续推进总规全过程公众参与活动。 通过举办广场规划咨询等形式，接近群众、服务市民。主动服务企业发展，积极研究措 施，主动听取意见，及时改进工作，主动作为，进一步加大对企业和房地产业的扶持力 度，做好服务，共渡时艰。 （办公室） 强强联手组成昆山市总体规划修编编制团队 围绕我市现代化“三步走”战略目标，昆山城市总体规划修编经过开展城市发展远 景和战略研讨会、编制概念规划等前期工作，冃前已确定编制单位,启动总规编制工作。 新一轮昆山城市总体规划编制由中国城市规划学会副理事长,江苏省建设厅副厅长 张泉领衔担任总负责人，由江苏省城市规划设计研究院和上海市城市规划设计研究院共 同编制，这样的编制团队在我市总规编制历史上是空前强大的，也是省内少见的。 张泉副厅长分管我省城市规划工作，有丰富的理论和实践经验，先后主持编制了《江 苏省城镇体系规划》和《江苏省三大都市圈规划》等-?系列区域性重大规划，负责完成 T《拉萨市城市总体规划》等重要城市规划编制工作。 上海城市规划设计研究院是昆山上一轮总体规划的编制单位,选择该院作为编制单 位，可以更好地延续上一轮规划，更为重要的是，昆山的发展离不开上海，昆山的定位 首先取决于在上海都市圈中的地位。江苏省规划设计研究院是新一轮《江苏省城镇体系 规划》的编制单位，选择该院作为编制单位，可以更好确定昆山的定位；同时，其在政 策层面、与省政府相关部门沟通方面都具有不可替代的优势，有助于提高我市城市规划 的可操作性，保障总体规划的实施。 2009年伊始，由两院分别抽调精干技术力量组成的昆山市总体规划编制团队正式 进场，集中办公，开展基础调研及资料整合，课题内容起草等工作。目前调查工作以告 一段落。 （总工室） 昆山市城市交通体系研究工作启动 2O（W1月13日下午，昆山市城市交通体系研究办公室第一次工作会议在规划局 召开。会议对昆山市城市交通体系研究办公室工作思路与近期工作计划进行了认真讨论, 对昆山目前存在的交通主要问题进行了剖析，并初步提出了近期的应对措施及解决方案, 包括：①在交通管理和控制方面，研究城区主要道路实行“绿波”控制的适应性和可行 性，通过先进的智能交通管理和控制手段提高通行能力；②合理利用老城区道路资源， 尽量取消路内停车位或者采取分时段停车；研究加快建设老城区公共停车场；③对老城 区路网进行梳理，打通断头路，对瓶颈并且有条件改造的道路进行拓宽；④大力发展公 共交通，适时调整优化公交运营线网，延长公交服务时间，提高公交服务水平，新建和 改建港湾式公交停靠站，吸引居民出行方式向公共交通转移；⑤在人流较为密集的路段 和交叉口研究建设立体慢行交通设施；⑥新建部分快速道路，通过快速道路联系高铁城 铁昆山站、城铁花桥站、阳澄湖站等。市委常委任雪元到会作指示。会议结束后，研究 办公室向市委市政府主要领导汇报了会议情况和工作思路。下阶段，研究办公室将围绕 “公交捷运化，干道快速化，管理科学化”冃标提出具体实施工作的建议，以减少城市 交通拥堵，提高昆山城市交通水平。 （市政科） 《昆山市快速公交系统规划》成果基本完成 经过近6个月的规划编制工作后，市规划局联合屮国城市规划设计研究院、东南大 学开展的《昆山市快速公交系统规划》己提交完整成果，市交通局、公安交警大队、昆 山开发区规建局、花桥开发区规建局、高新区规建局等单位有关领导听取汇报后，对规 划成果给予肯定，并提出了一些屮肯的意见，女匕建议首期线路南北向与东西向快速公 交通道同时实施，明确换乘枢