三一现场培训资料-1..ppt

主要目的 1.了解大桥化工金树牌产品的特征和施工参数。由于各个公司的产品采用不同的原材料，按照不同参数设计，请按照金树牌产品的施工参数施工。 2.每一种涂层都有其特定的产品体系和施工工艺，其涂膜性能也不同,由于我们可能在施工现场同时接触几种不同涂层，因此必须明确各产品的配套产品的名称、使用方法和配比。 3.对于在施工中出现的漆膜缺陷与相应的应用误区有清晰的根本性认识 A.当漆膜出现某一缺陷时，到底是哪里出了问题？ B.为什么单组分漆（如EP200）不能加固化剂，而双组分也必须采用专用固化剂和特定的用量范围？当用错某种固化剂或比例不当时，会出现哪种质量问题？是不是固化剂越多就干得越快？ C.为什么每种漆都必须用专用的稀释剂和一定的稀释比？当用错某种稀释剂或比例不当时，会出现哪种质量问题？ 以下所列举的问题，都有可能是产品质量原因，但为了突出目的，主要结合具体实例，谈谈使用中的问题，同时非常欢迎大家对我公司的金树牌产品提出宝贵意见，我们将认真聆听您的每一项意见并一定会认真思考您的建议，尽快给出解决方案 涂料施工过程中产生的缺陷及防治 流挂、厚边 颗粒 产生原因 环境杂质或施工人员带入杂质（例如喷枪污染） 采用的稀释剂不配套（例如快慢稀释剂混用） 喷枪与喷涂物件距离过远，造成溶剂过早挥发 缩孔、凹陷 针孔（痱子）涂膜在烘烤之后出现针状小孔的现象，一般在清漆或颜料含量低的磁漆 防治方法 通过溶剂的准确使用来确保适当的挥发速率 搅拌均匀即可，双组分涂料的充分搅拌和一定的熟化时间 注意工件的清洁及消除表面的小孔 桔皮在喷涂时不能形成平滑的涂膜而是出现类似桔皮状的皱纹涂层 防治办法： 适当降低涂料粘度，选择合适溶剂 选择合适压缩空气压力、调整喷距和喷枪运行速度 适当增加涂膜厚度，延长表干时间 产生原因 涂装的环境太差：高温、高湿或者温度极低 清漆厚度过低 过喷漆雾的影响 工件表面粗糙或者涂料对底层的渗透 发花 在含有多种不同颜料混合物的色漆或金属闪光漆的漆膜中，出现的颜色不均匀的现象。 问题提点 不能将稀释剂混用或错用。 其使用比例必须严格按照金树牌产品的说明书，将底漆和面漆的稀释剂混用（如NO:2000和 NO:7600），会产生严重不相溶或严重漆膜病变；如果将慢干和快干混用，则会由于挥发速率不同产生相应的质量问题 我公司将会针对不同的固化剂和稀释剂种类，进行包装外观上的改善以让大家容易分辨，请大家密切注意并积极配合 * Production Introduction 大桥化工 2005 工程机械、客车漆喷涂技术及应用 企业介介绍 中山大桥化工有限公司成立于1985年3月，是由日本大桥化学工业株式会社与中方、港方合资建立的高新技术企业。公司总部设在孙中山先生的故乡—广东省中山市，多年来，大桥化工相继投资成立了上海大桥化工有限公司，重庆大桥化工有限公司，中山智亨实业发展有限公司，中山汽车涂料厂，中山工业涂料厂，中山家电涂料厂，中山建筑涂料厂，中山粉末涂料厂等多家公司及分厂；在公司本部，大桥化工建设了具有国际先进水平的现代化涂料技术研究发展中心。 刮灰 打磨 前处理 底漆 中涂 除尘 打磨 双组分实色面漆 双组分实色面漆 修补套色 面漆 修补套色 双组分清漆 涂装工艺 工程机械涂料体系 各色 丙烯酸聚氨酯 UL800c 中档双组分色漆 各色 丙烯酸 UL800 单组分面漆 丙烯酸聚氨酯 UL800H 双组分清漆 红、灰 环氧酯 EP200 单组分环氧底漆 各色 丙烯酸聚氨酯 UL800H 高档双组分色漆 灰 环氧改性丙烯酸 UL800 双组分底漆 灰、黄 丙烯酸聚氨酯 UL800H 双组分中涂 备注 体系类型 标准型号 产品名称 客车涂料体系 各色 CAB BC600w 单组分色漆 各色 CAB BC600w 单组分闪光漆 各色 丙烯酸聚氨酯 BC800w 双组分闪光漆 丙烯酸聚氨酯 BC800 双组分清漆 各色 丙烯酸聚氨酯 BC800 双组分色漆 灰、黄 丙烯酸聚氨酯 BC2000 双组分中涂 红、灰 环氧聚酰胺 BC1000 环氧底漆 备注 体系类型 标准型号 产品名称 √ √ √ 黄海客车厂 √ √ 少林客车厂 √ √ √ √ 四川旅行车厂 √ √ √ √ 成都安达客车厂 √ √ √ √ 珠海广通客车 √ √ √ 广东粤海汽车厂（改装车） √ √ 湖南中天（工程机械） √ √ √ 贵州万达客车厂 √ √ √ 中通客车股份有限公司 √ √ √ 苏州金龙联合有限公司 √ √ √ √ 宇通客车股份有限公司 金属漆 面漆 中涂 底 漆 公司名称 产品应用事例 工程机械涂料施工参数 2.5：1 3：1 4：1 --- 4：1 5：1 --- 漆/固化剂（体积比） 14-19 20-40 №:7600