高考作文素大国工匠精神.docVIP

PAGE PAGE 4 青州一中高三语文阅读材料之大国工匠 有一群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。他们技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光那般精准，令人叹服。他们就是中国工匠。所谓工匠，是指有工艺专长的人。工匠的特质是不断雕琢自己的产品，不断地改善自己的工艺，制造的产品通过双手的升华，塑造着“工匠精神”。在这里，介绍八位中国工匠。 1. 胡双钱　 中国商飞上海飞机制造有限公司的一名高级钳工技师，日复一日、年复一年地重复着同一个动作，整整35年。35个春夏岁月里，他加工过的数十万飞机零件，从未出现过一个次品。 在C919首架数百万个零部件的大飞机上，有80%是我国第一次设计生产的，钳工胡双钱打磨着大飞机上的一个个精密零件，所有工作都靠手工完成。在他加工的零部件中，最大的将近5米，最小的比曲别针还小。有一次，在加工定位圈时，由于零件的直径小，零件定位直口的孔径更小，而孔径深度尺寸又较长，孔径的公差要求高，通常加工完孔径的内圆尺寸后，内径无法进行打表测量，也没有专用量具。胡双钱反复琢磨，找出了一种测量内壁尺寸的方法：用块规加上标准的圆柱销进行辅助测量，通过一次次打表测量，直到符合图纸的加工要求。 胡双钱不仅要按工作计划加工形状各异的零部件，有时还要临时“救急”。一次，厂里急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天时间，为了不耽误工期，只能用钛合金毛坯在现场临时加工。胡双钱再一次临危受命。这个零件的精度要求是0.24毫米，不到一根头发丝直径的二分之一。这样的零件本来要靠先进的数控车床来完成，但当时厂里没有匹配的设备，胡双钱艺高人胆大，硬是靠着自己的双手和一台传统的铣钻床，用了一个多小时，打出36个孔。当这场“金属雕花”结束后，零件一次性通过检验。 胡双钱像一个有些过时的“老古董”，他的抽屉里装满了和他同一个年代的老式工具。“只要中国制造的大飞机翱翔在蓝天，我愿一生做个工匠。”胡双钱仰望着蓝天这样说。　 　“工匠精神”是一种努力将99%提高到99.99%的极致精神。哪怕再小的细节，也要全神贯注，全力以赴。胡双钱，一个简单而又不简单的“大国工匠”。35年，加工数十万个飞机零件，从没出现过一个次品，这令太多人震惊。要做好一件事，不难；要做好一天的工作，也不难。但是，要在35年间，不出差错，做好每一件事，却是难上加难。人生道理归纳起来很简单，但是，要真正领会并身体力行，却很艰难很可贵。“大国工匠”胡双钱为蓝天梦甚而为中国梦诠释了最敬业的“工匠精神。 2.高凤林 火箭总装厂的一名焊工。在中国航天，53岁高凤林的工作没有几个人能做得了，他给火箭焊“心脏”，是发动机焊接的第一人。 极致：焊点宽0.16毫米，管壁厚0.33毫米。38万公里，是“嫦娥三号”从地球到月球的距离；0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度；0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。 “长征五号”火箭发动机的喷管上，就有数百根几毫米的空心管线。管壁的厚度只有0.33毫米，高凤林需要通过3万多次精密的焊接操作，才能把它们编织在一起，焊缝细到接近头发丝，而长度相当于绕一个标准足球场两周。 专注：为避免失误 练习十分钟不眨眼。高凤林说，在焊接时得紧盯着微小的焊缝，一眨眼就会有闪失。“如果这道工序需要十分钟不眨眼，那就十分钟不眨眼。”他的专注来自刚入行时的勤学苦练，航天制造要求零失误，这一切都需要从扎实的基本功开始。发动机被称为火箭的心脏，对于焊接工作来说，一点小小的瑕疵可能就会导致一场灾难。因此，焊接不仅需要高超的技术，更需要细致严谨。 动作不对，呼吸太重，焊缝就不均匀了。从姿势到呼吸，高凤林从学徒起就接受到最严苛的训练。带上焊接面罩，这只是一个普通的操作动作，但是对高凤林来说，却是进入到一种状态。 匠心：用专注和坚守创造不可能 坚守：35年焊接130多枚火箭发动机。高凤林说，每每看到我们生产的发动机把卫星送到太空，就有一种成功后的自豪感，这种自豪感用金钱买不到。正是这份自豪感，让高凤林一直以来都坚守在这里。35年，130多枚长征系列运载火箭，在他焊接的发动机的助推下，成功飞向太空。这个数字，占到我国发射长征系列火箭总数的一半以上。 专注做一样东西，创造别人认为不可能的可能，高凤林用35年的坚守，诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。 3.顾秋亮 “蛟龙号”载人潜水器首席装配钳工技师。 潜水器有十几万个零部件，组装起来最大的难度就是密封性，精密度要求达到了“丝”级。而在中国载人潜水器的组装中，能实现这个精密度的只有钳工顾秋亮，也因为有着这样的绝活儿，