二手车评估课件9.pdf

二手 车评 估 二手 车评 估 内容回顾 内容回顾 • 1、旧机动车的市场动态分析 • 2、现行市价法的运用 • 二、现行市价法适用的前提条件和适用 • （一）运用现行市价法的前提条件 • 1．要有一个活路的、公平的市场。 • 2．至少要有一个近期的、可比的、已经成交 或已标价尚未成交的参照物。 • 3．要有一个相对健全的资产交易信息系统。 • （二）现行市价法的适用范围 • 1．参股、投资、担保，对同一资产无论其原 来购置价格如何，均以市场交易价格为准。但因 抵押或企业破产清算时应按其资产清算现行价格 估价。 • 2 ．承包、全民所有制企业的联营、兼并、转 让、保险应以现行交易价格为准。 • 3．不同所有制企业的上述经济行为以及租赁 经营均应以市场交易价格为准。 • 4 ．中外合资、合作企业均以市场交易价格为 基准并参照国际市场价格作必要的调整。 • （二）采用现行市价法评估的步骤 1、考察鉴定被评估车辆 2、选择参照物 3、对被评估车辆和参照物之间的差异进行比 较、量化和调整 4 、汇总各因素差异量化值，求出车辆的评估值 • 1、考察鉴定被评估车辆 收集被评估车辆的资料，包括车辆的类别、名 称、型号等。了解车辆的用途、目前的使用情 况，并对车辆的性能、新旧程度等作必要的技术 鉴定，以获得被评估车辆的主要参数，为市场数 据资料的搜集及参照物的选择提供依据。 • 2、选择参照物 按照可比性原则选取参照物。 车辆的可比性因素主要包括：类别、型号、用 途、结构、性能、新旧程度、成交数量、成交时 间、付款方式等。 • 参照物的选择一般应在两个以上。 • 3、对被评估车辆和参照物之间的差异进行 比较、量化和调整 被评估车辆与参照物之间的各种可比因 素，尽可能地予以量化、调整。具体包 括： • （1）销售时间差异的量化。 （2 ）车辆性能差异的量化。 （3 ）新旧程度差异的量化。 • 4 ）销售数量、付款方式差异的量化。 （1）销售时间差异的量化 在选择参照物时，应尽可能地选择在评估基准 日成交的案例，以免去销售时间允许的量化步 骤。 若参照物的交易时间在评估基准日之前，可采 用指数调整法将销售时间差异量化并予以调整。 （2 ）车辆性能差异的量化 车辆性能差异的具体表现是车辆营运成本的差 异。 通过测算超额营运成本的方法将性能方面的差 异量化。 • 3 ）新旧程度差异的量化 被评估车辆与参照物在新旧程度上不一定完全 一致，参照物也未必是全新的。这就要求评估人 员对被评估车辆与参照物的新旧程度的差异进行 量化。 差异量＝参照物价格×（被评估车辆成新率－ 参照物成新率） （4 ）销售数量、付款方式差异的量化 销售数量大小、采用何种付款方式均会对车辆 的成交单价产生影响。 对销售数量差异的调整采用未来收益的折现方 法解决； 对付款方式差异的调整，被评估车辆通常是以 一次性付款方式为假定前提，若参照物采用分期 付款方式，则可按当期银行利率将各期分期付款 额折现累加，即可得到一次性付款总额。 • 4 、汇总各因素差异量化值，求出车辆的评估值 对上述各差异因素量化值进行汇总，给出车辆的评估 值。以数学表达式表示为： • 被评估车辆的价值＝参照物现行市价×∑差异量 • 或:被评估车辆的价值＝参照物现行市价×差异调整系数 用市价法进行评估，了解市场情况是很重要的，并且要 全面了解，了解的情况越多，评估的准确性越高，这是市 价法评估的关键。 运用市价法收购二手车的贸易企业一般要建立各类二手 车技术、交易参数的数据库，以提高评估效率。 用市价法评估已包含了该车辆的各种贬值因素，包括有 形损耗的贬值，功能性贬值和经济性贬值。 因而用市价法评估不再专门计算功能性贬值和经