汽车用低合金钢的现状与发展.PDFVIP

汽车用低合金钢的现状与发展 康永林 杨雄飞 北京科技大学材料科学与工程学院，100083 摘要：简要论述了国内外汽车生产的现状与发展趋势、分析了我国汽车用低合金钢 材，包括汽车用低合金、微合金热轧钢板、冷轧钢板、弹簧钢、渗碳钢、易切削钢 等的成分与性能及应用状况，对今后汽车用低合金、微合金钢的发展进行了探讨。 关键词： 汽车、低合金钢、微合金化、钢板 The Present Situation and Development of Low-Alloy Steels for Automobile KANG Yonglin YANG Xiongfei School of Material Science and Engineering, University of Science and Technology Beijing, Beijing 100083 ABSTRACT: This brief review provides the present situation and development of producing automobile. The composition and property as well as application of low-alloy steel materials including hot/cold rolled low-alloy/microalloyed sheet, spring steel, cementation steel, free-cutting steel have been described, which are used for automobile parts. Also the future development of low-alloy and microalloying steel for automotive has been discussed. Key words: Automobile, Low alloy steel, Microalloying, Steel sheet 近年来，世界主要发达国家大都将汽车工业作为国民经济的支柱产业。虽然汽 车正向轻量化、节能和低成本方向发展，但钢铁材料仍是汽车制造的主要用材，约 占总用材量的70% 。目前世界上汽车保有量约5 亿多辆，年产 5000 万辆左右，每 年消耗占世界钢铁材料总产量的24%左右。汽车用钢品种构成为：钢板约占50% 以 上（轿车约占70% 以上），优质钢占30%，型钢占6%，带钢占6.5%，钢管占3%， [1] 金属制品及其它占1% 。 [2] 2000 年我国全年累计生产汽车2069069 辆 。随着我国国民经济的发展和人民 生活水平的提高，我国汽车工业在“十五”期间将会以较快的速度发展。特别是轿 车工业，将因轿车进入家庭的时代潮流的涌起而获得迅速发展。通用汽车总经理就 曾表示过：可以断言，在未来的20 年至25 年之内，中国将成为世界最大的汽车市 场。根据我国近年来发展速度测算汽车产量和汽车保有量的增加，预计我国汽车工 业在“十五”末期，年需钢材约 1000 万吨。10 年后我国将年需轿车300 万辆，亚 [3] 洲年需轿车 500 万辆 。我国汽车工业的发展，对钢铁材料提出了更高的要求。汽 车钢板业是近年来低合金钢和微合金钢研究开发最活跃的领域之一。 1 1. 汽车用热轧钢板 随着汽车向轻量化和节能方向发展，用高强度钢板生产汽车零件已成为发展趋 势。热轧高强度钢板在载货汽车上用量很大，约占载重车用热轧钢板总量的 60~70%[4] 。主要用于汽车车架纵梁和横梁，车厢的纵、横梁以及刹车盘等受力结构 件和安全件。经过30 多年的开发和应用研究，我国已形成锰钢或锰稀土钢系列，硅 -钒钢、含钛钢系列和含铌钢系列。日本开发的贝氏体钢：0.05%~0