人行天桥施工设计.pdfVIP

施工组织设计 1. 编制说明 1.1编制依据 1.1.1铁道第五设计院东北分院的设计文件 1.1.2承包合同 1.1.3现场施工调查 1.1.4 国家、铁道部、铁路局有关法令、法规及规定，现行新建 及既有线铁路工程设计，施工技术规范、标准、定额、技术规程、质 量验收评定标准。 1.1.5在铁路工程特别是既有营业线改造工程施工中的经验及人 员，设备等资源情况。 1.2 编制原则 1.2.1遵循嫩林线道口平改立工程设计文件的原则。严格按中标 通知书、施工承包合同要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等 目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。 1.2.2遵循设计文件的原则。 在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解 设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满 足设计标准和功能要求。 1.2.3全面推行标准化管理的原则。 按铁道部 “关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见”（铁 建设[2008]45号）文、铁道部《铁路建设项目标准化管理指导意见》、 《铁路建设项目标准化管理体系》要求，在项目建设期间全面推行标 准化管理。切实做到管理制度标准化，人员配备标准化，现场管理标 准化和过程控制标准化。 1.2.4全面落实 “四化”支撑管理的原则。 全面落实 “施工生产能工厂化则工厂化，充分利用社会资源”的 原则；分专业按工作面配备成套机械设备，以高标准机械化程度提高 工效；对房建、站场等工程，按专业化组织施工；坚持 “统一部署、 统一指挥、统一行动”的原则，大力开展施工现场信息系统建设。达 到 “工厂化、机械化、专业化、信息化”的各项要求，支撑标准化管 理的实施。 1.2.5全面实现架子队管理模式的原则。 按照铁道部及招标人的要求，根据工程实施的需要，组建小型化、 专业化的施工队。加强对 “施工队”的管理、设置劳务管理机构和人 员、培训使用劳务作业人员，全面实现施工队用工管理模式。 1.2.6贯彻 “统筹安排、科学组织，重点先行、分段展开，均衡 生产，有序推进”的组织原则。 1.2.7建设和谐铁路的原则。 环境、水体得到有效保护，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗， 与社会和谐相容，努力建设资源节约型和环境友好型的干线铁路，环 境保护与水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入 使用”。 1.2.8遵循 “以人为本、安全第一、确保质量”的原则。充分考 虑施工项目性质、施工环境及招标文件对质量、安全要求，遵循以人 为本的原则安排各项施工活动和设备配置，并严格按照招标文件要求 采用的施工规范、标准、安全操作规程，从制度、管理、方案、资源 方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全。 1.2.9.坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和 设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量 和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。 1.2.10.整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 1.2.11.保证重点，突破难点，质量至上的原则。 1.2.12.保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 1.2.13.强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 1.2.14.优化资源配置，实行动态管理。 1.2.15.重视生态环境，遵循施工生产与环境保护同步规划，同 步建设，同步发展的原则。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土 流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策， 遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。 1.2.16.遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在 本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 1.2.17.快速施工原则，确保施工机械配套合理、先进，能满足 机械化、专业化施工。 1.2.18.坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技 术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优 质安全高效、不留后患。 施组编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合，高新技 术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的 特点。 1.3 编制范围 嫩林线道口平改立工程设计范围内的K446+