船舶冰区航行安全综合评估海上交通工程专业论文.docxVIP

分类号 分类号 密 级 U D C 单位代码 !Q15 1 大连海事大学 硕士学位论文 船舶冰区航行安全综合评估 文静 指导教师 朱玉柱 职称 教授 学位授予单位 大连海事大学 申请学位级别 工学硕士 学科(专业) 海上銮通工堡 论文完成日期 2014年11月 答辩日期 2015筝1月 答辩委员会主席 万方数据 IIIll IIIll l I II II IIl lI HI I II III Y281 9620 Comprehensive Evaluation of the Safety of Ship Navigating in Ice—Covered纬白ters A thesis Submitted to Dalian Maritime University In partial fulfillment of the requirements for the degree of Master of Engineering by Wen Jing (Marine Traffic Engineering) Thesis Supervisor：Professor Zhu Yuzhu December 2014 万方数据 大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明 大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果， 撰写成硕士学位论文：丛自自述匡航堑塞全缝金迁垡：：。除论文中已经注明引用的 内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。 本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表或未公开发 表的成果。本声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名： 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学 位论文的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论 文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本 学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士 学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文 全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中，并以电子出版物形式出 版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。 本学位论文属于： 保 密口在——年解密后适用本授权书。 不保密一(请在以上方框内打。r√，，) 谳糍：壶暂 名：身访弘 日期：矽膨年(月节日 万方数据 中文摘要捅要 中文摘要 捅要 我国北方大部分的优良港口都分布在黄、渤海水域，这两片水域每年冬季都 会出现不同程度的结冰现象，给冬季航行在该水域的船舶带来了较大的安全隐患。 目前我国相关监管部门并没有出台关于何种船舶可进入何种冰况下冰区水域航 行的详细指导性文件，只是规定“没有冰级加强的船舶冬季禁止进入青岛以北的 海域航行”。这种一刀切的做法固然能减少冬季黄、渤海水域的海上交通事故， 但由此产生的海上运力不足却给北方的经济发展带来了相当大的掣肘。这就急需 出台更加合理的指导性文件给予需要冬季在渤海和黄海北部水域航行的船舶一 定的参考，以初步判断船舶进入某一冰况下的水域航行是否安全。 目前，国内外对船舶冰区航行安全的研究主要分为两个方面：一是在冰池中 或网络模拟船．冰碰撞场景，根据得到的实验数据推导出相应的计算冰阻力经验 公式及船．冰相互作用过程船舶和海冰各自的变化，这部分主要是为冰区航行船 舶的设计提供一定的参考依据；另一个方面则是具有冰区航行经验的船长或船员 根据自身的经验提出冰区安全航行的注意事项和相关建议，对需要进入冰区航行 的船员有很大的现实参考意义。 论文在查阅大量文献后，从研究黄、渤海海域冬季的冰情特点和海冰对船舶 通航安全的影响入手，引入Lindqvist公式对船舶在冰区航行时进行受力分析(主 要是冰阻力)，并结合《钢质海船入级规范(2014)》中对冰区航行船舶主机功率 的要求，发现船舶在冰区航行时遇到冰阻力的主要影响因素包括主机功率、船速、 冰厚等。本文在只考虑船舶和海冰的情况下，选取14个评价指标，建立了船舶 冰区航行安全评价指标体系，采用专家打分法对这些指标的重要性进行打分，并 运用基于熵权的模糊综合评价法筛选出权重最大的评价指标，并构建基于熵权的 船舶冰区航行安全模糊综合评价模型。发现船首强度、船速、主机功率和海冰厚 度的权重最大，即其对船舶冰区航行安全的影响最大。最后，以一艘冬季在我国 黄、渤海水域航行的船舶为例，根据拉尼奇公式估算出其在不同船速下的最大破 冰厚度，并对其在辽东湾冰区水域航行的安全