车载自组网数据分发研究信息与通信工程专业论文.docxVIP

乍找FI组网数据分发研究要 乍找FI组网数据分发研究 要 车载自组网具有大规模、动态多变拓扑、网络环境干扰大、移动受限等特点， 这些对网络的应用提出了很大挑战，因此研究车载自组网具有重要的意义。本文 研究车载自组网中数据分发，针对基础设施处因大量节点请求信息服务和车辆高 速运动，造成节点信息请求得不到服务，或因离开基础设施造成信息接收不完整 的问题，结合当前研究进展，提出基于网络编码的数据分发算法。此外，为解决 数据分发中因复杂道路拓扑引发广播可靠性低的问题，提出了一种高效的广播算 法。 首先，结合WAVE(Wireless Access for Vehicular Environment)在车载自组 网中应用，从数学角度分析了路边单元RSU(Roadside Unit)的服务能力参数， 并进行了仿真实验，验证了在车载环境中由于大量车辆请求服务、车辆高速移动、 信道频繁切换等因素，使得车辆在RSU服务区域服务质量得不到保证。 其次，为解决上述问题，提出了基于网络编码的数据分发算法。结合车载自 组网中节点集群运动特点，由多个节点选举出代理节点，代理节点携带多个节点 的服务请求。在RSU服务区域，代理节点代理群组内节点请求服务，其余节点抑 制服务请求。针对信息接收不完整，应用V2V(Vehicle to Vehicle)进行转发， 由角色节点提供信息服务，节点间相互交换信息表，角色节点