飞燕式钢管混凝土系杆拱桥施工阶段分析控制与动力性能研究桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

摘要近几十年来，随着科学技术的进步，国民经济的蓬勃发展，国家基础设施建 摘要 近几十年来，随着科学技术的进步，国民经济的蓬勃发展，国家基础设施建 设规模的不断扩大，我国桥梁建设取得了举世瞩目的成就，桥梁建筑技术也有了 很大的进展。钢管混凝土拱桥由于承载力高、跨越能力强、抗震性能好、施工方 便而得到迅速发展．同时也是我国自1990年以来应用发展最快的一种桥型。飞 燕式钢管混凝土系杆拱桥作为其中一种极具特色的桥型，是带悬臂半跨的中承式 钢管混凝土刚架系杆拱桥，它的两边跨为半跨悬臂上承式拱、主跨为中承式钢管 混凝土拱，通过锚固于两边跨端部的拉索来平衡主跨大部分水平推力，本文以云 南海口钢管混凝土系杆拱桥为依托，主要进行了以下几个方面的工作： l、采用有限元程序对其各施工阶段受力进行了计算与验算，为该工程的顺 利实施提供了理论依据。同时通过对海口大桥动力特性及抗震的分析，为了解此 类桥型的动力性能提供了具体的桥例． 2、制定施工监控方案，在稳定性满足要求的前提下，对变形、应力(变) 进行双控，且以变形控制为主，严格控制各个控制截面的挠度和拱轴线的偏移， 同时兼顾考虑应力(变)的发展情况。 3、本文收集了大量的飞燕式钢管混凝上拱桥资料，对典型桥例进行了介绍。 在此基础上，总结了该桥型典型设计参数的取值、结构构造和施工方法，针对这 种桥型的结构特点，提出了恒载作用下边拱的简化基木平衡方程，给出