第七章 发动机保护.pptxVIP

第七章 发动机的保护;§7 发电机保护 ;二、不正常状态及保护方式 1、外部短路→过电流 ——过流保护（低电压启动或复合电压启动的过流） 2、三相对称过负荷——过负荷保护 3、外部不对称短路或不对称过负荷→负序过流 ——负序过流保护（5万KW以上） 4、突然甩负荷→定子过电压 ——过电压保护（水轮发电机） 5、转子过负荷 ——转子过负荷保护（10万KW以上，可控硅励磁机组） 6、主汽门突然关闭→逆功率 ——逆功率保护（大容量，汽轮发电机） ;§7-2 发电机G的纵差保护和横差保护 一、纵差保护 基本原理：与线路纵联差动及变压器纵联差动相同。 作用：反映G内部（包括机端引线）相间短路的主保护。 作用对象：出口QF，灭磁开关，停机。 1、完全纵差与不完全纵差的差动电流Icd与制动电流Izh (1)完全纵差：可反映G内部相间短路，但不能反映匝间短路和开焊故障。 相间短路（ ） 匝间短路或开焊（ ） （ ：出口侧电流； ：中性点侧电流） 差动电流Icd=| |；制动电流Izh=| |/2 ;(2)不完全纵差： 可反映G内部相间短路、匝间短路和开焊故障。 出口侧TA1接相电流，而中性点侧TA2只接每相部分分支的 电流，同时为了保证在正常运行及外部短路时差动电流为0， 需进行分支比例调整。 正常运行及外部短路 匝间短路或开焊 （IT/IN=K） （IT/IN≠K） 分支系数 K=(正常)相电流/(正常)分支电流 差动电流Icd=| |；制动电流Izh=| |/2 ;2、比率制动特性及整定计算： (1)最小启动电流Idz.min： 躲过正常工况下最大差动不平衡电流。 一般Idz. min=(0.3~0.4)Ie.2 (2)拐点电流Izh.min： 一般取Izh.min=(0.5~0.8)Ie.2 (3)制动特性斜率Kzh： 躲过外部短路最大不平衡差动电流。 一般Kzh=0.3~0.5 （不完全纵差Kzh应适当偏大） (4)差动速断动作电流Idz.max：一般取Idz.max=(4~8)Ie.2 (5)内部短路灵敏度校验： 要求机端两相金属性短路的灵敏系数Klm2.0 ;二、发电机横差保护 作用：反映G内部绕组（不含机端引线）相间短路、匝间 短路和开焊故障的主保护 作用对象：出口QF，灭磁开关，停机 1、裂相横差保护 （即三元件横差，构成相对复杂，作为单元件横差的补充） (1) G正常运行或外部短路时 两支绕组电势相等， 故两支电流大小相等， 差动电流Icd=0 ;(2) 同一支绕组上匝间短路 （?：短路匝数占整支匝数的百分比） 两绕组电势不相等→环流Id→较大Icd=2Id/nTA ?→0时，Icd→0，拒动出现死区 (3) 同相不同支绕组上匝间短路（?1，?2） 两绕组电势不相等→环流Id→较大Icd=2I’d/ nTA ?=(?1－?2)→0时，Icd→0，拒动出现死区 (4) 相间短路产生较大Id→较大Icd=Id/nTA (5) 开焊故障：某支开焊时， 一支无电流、一支有电流 →较大Icd=Ifh/nTA ;2、零序电流横差保护 （也称单元件横差或高灵敏度横差，构成简单且灵敏度高） 在每相多分支的多个中性点连线上接入零序电流式横差保护： 左星形：IL=IA.L+IB.L+IC.L 右星形：IR=IA.R+IB.R+IC.R 则：Icd=|IL－IR|/nTA (1)正常运行及外部短路时：Icd=Ibp(很小)，保护不动作。 ;(2)匝间短路时（?）： Icd=Id/nTA（环流，很大），保护动作。 ?→0时，Icd→0，保护拒动出现死区。 (3)转子两点接地→转子磁场畸变→横差保护误动。 措施： * G有转子两点接地保护时，转子一点接地后横差保护改 为经短延时t出口。 * G无转子两点接地保护时，转子一点接地后横差保护不 延时，允许横差保护瞬时出口。 ;§7-3 发电机定子绕组单相接地保护 （发电机中性点接地方式：不接地或经消弧线圈接地或 经高阻接地） 一、发电机定子绕组单相接地的特点 设A相绕组接地： （?：接地点到中性点间的绕组 占整个绕组的百分比） 1、零序电压 ┌ UAD=EA－?EA 各相对地电压： │