路基回填工程施工设计方案.docVIP

可编辑版 PAGE Word完美格式 咸阳市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程 路基填筑施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中铁二十局第六工程有限公司上林北路 上跨咸铜铁路立交项目经理部 二O一五年三月十日 路基填筑施工方案 第一章 编制说明及工程概况 一、编制依据及原则 1、编制依据 1、上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程设计图纸 2、市政道路工程施工质量验收规程 3、现场勘探的有关资料 4、招投标文件及施工合同文件 2、编制原则 1、严格遵守国家有关政策、法律、法规 2、按照国家的法律、法规要求，安排环保工作 3、统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工过程监控，确保工程质量。 二、工程概况 咸阳市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程北侧起点接货运铁路南侧正在施工的朝阳四路，向南依次跨越望贤路十字、碱滩路、咸铜铁路、金旭大道十字，与咸阳渭河四号桥相接。 主线全长1.696km，道路规划标准宽度50米。道路采用高架桥的形式依次跨越望贤路交叉口、碱滩路、咸铜铁路和金旭大道交叉口，桥梁长度1745.198延米，其中，主线桥长1095.7延米、A匝道171.6延米、B匝道171.6延米、C匝道153.228延米、D匝道153.07延米；道路引道长度1051.878米，主线600米，A匝道108.394米、B匝道118.394米、C匝道113.461米、D匝道111.629米。主线高架桥在望贤路交叉口和金旭大道交叉口设A、B、C、D四条匝道完成上下桥交通转换。 本工程路基施工主要包含主线和匝道桥头引道、非机动车道下穿地道引道两部分和高架桥两侧辅道。 其中路基横断面土石方填方量为4242m3（已扣除5%石灰处治土数量），挖方量为44523 m3，灰土处理量为13513 m3，清除杂土方量为6827.9 m3，换填5%石灰处治土量为6827.9 m3，台背回填砂砾碎石量为3378 m3，台背铺设土工格栅量为2241.5m2。 三、施工总体部署 1、总体实施方案 总体施工按照先施工主线路基及桥头引道，再匝道桥头引道，再辅道路基，再非机动车道和人行道下穿地道的原则组织施工。 ①主线部分先施工桥头（南）引道部分先施工K1+393～K1+490段工悬臂式挡土墙，再施工K1+393～K1+563段路基，再施工K1+490～K1+563段特制侧石，最后再施工K1+563～K1+696.601段路基；桥头（北）引导部分先施工K0+200～K0+302段悬臂式挡土墙，再施工K0+000～K0+302段路基，最后再施工K0+129～K0+200段特制侧石。 ②匝道引桥段部分，先施工悬臂式挡土墙和特制侧石，再进行路基填筑。 ③高架桥两侧辅道路基，先进行超挖路床，后进行5%的石灰处治土换填。 ④下穿地道采用先施工路基挖方，再进行防护和路基施工 因本项目施工场地狭小，且受外界干扰因素影响大，本工程弃方全部由市政渣土车外运至市政部门规定弃渣场，填方材料采用外购合格材料填筑。 土方开挖自上而下分层进行，采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，人工配合刷坡。路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”工艺组织施工，挖掘机装车，自卸汽车运输，推土机摊铺粗平、平地机精平，振动压路机分层压实。 2、施工工期安排 以控制工程进度的项目为主线路基施工、其它项目紧跟平行作业、流水作业、突出重点、确保工期。因本工程不属于关键工期，因此根据工程及现场机械、设备、人员等实际情况安排工期。计划工期为2015年6月12日～2016年5 月1日完成。 3、主要劳动力、施工机械配置 1、人员配备： 结合本工程任务量大小，以及我们对该工程的施工总体进度计划和施工顺序安排等综合因素，配备相应的管理人员、专业技术人员、技工和普工以满足工程进度要求。路基填筑施工安排一个施工队伍，施工负责人为李锋，技术员为王明柱。投入本工程的项目部管理人员和主要施工人员计划如下表所示： 投入本工程项目部管理人员一览表 项目 序号 管理分类 相关负责人 备注 路基填筑 工程 1 技术 李根根 2 试验 康权亮 3 测量 高宏伟 4 安全质量 王啊梨 投入本工程施工人员工种一览表 项目 序号 技术工种 人员数量 备注 路基填筑 工程 1 机械操作员 16 2 机修工 4 3 试验工 4 4 测量工 4 2、机械、仪器设备。 根据已确定的施工方法，本着资源配置最优，为确保工程施工顺利进行，在全范围内施工现场进行灵活机械配备的调运。拟投入本工程的主要施工机械设备及材料、试验、测量、质检仪器设备如下表所示： 表3-2 投