电器基础知识 培训讲解.ppt

智能模块说明 * 连接器型号 * 整车线束 * 低压线束 * 控制器1 * 控制器2 * 整车低压线束 底盘线束总成 ABS线束总成 ATS线束总成 顶棚线束总成 DVR线束总成 移动电视线束 集中润滑线束 仪表线束总成 左开关线束总成 右开关线束总成 空调线束总成 西门子控制线束 后围线束总成 前灯线束总成 高压电池低压线束 售票台线束总成 控制器：整车控制器是一个多输入、多输出、数模电路共存的复杂系统，是整个汽车的核心控制部件。本车安装多个智能模块（控制器），控制着车辆的各个系统。 1）CAN总线系统：控制着整车的供电负载，接收和处理其他系统的故障信息以及控制信息。 2）ABS模块：接收来自齿圈与传感器配合产生感应电压信号，传输到控制，控制器处理来自传感器的电信号，并发送信号到电磁阀，电磁阀根据控制器发送的指令对制动气室的制动压力进行调节。并且外发相关信息给其他系统。 ABS模块安装在副仪表台内。 3）空调控制模块：根据驾驶员设定的相关要求以及各传感器的相关信息，控制空调压缩机、鼓风机的工作，并且外发相关信息给其他系统。 空调控制模块安装在副仪表台内。 4）整车控制器：是纯电车的核心控制部件，它采集其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，通过CAN总线对网络信息进行管理，调度，分析和运算，实现整车驱动控制、能量优化控制、制动回馈控制和网络管理等功能。 整车控制器安装在左后侧高压仓内。 5）DICO：是西门子ELFA驱动系统的大脑，通过它和外部整车控制系统，油门刹车、ABS系统、电池管理系统等联系来告知电机控制器如何控制电机的运行。 DICO安装在左后侧高压仓内。 6）ATS控制模块：接收各温度传感器的信号，通过预设的程序来实时控制冷却系统的散热强度，保证各系统始终处于最佳温度范围内。 ATS控制模块安装在右后侧电瓶仓内。 谢　谢　大　家！ 欢迎页 * 欢迎页 * 第一部分 * 第一部分 * 第一部分 * 第一部分 * 第一部分 * 第一部分 * 第一部分 * 第一部分 * 第一部分 * 第一部分 * 第一部分 * 第一部分 * 第一部分 * 第一部分 * 第一部分 * 第一部分 * 控制开关说明 * 高压线束 * 控制开关 * 控制开关说明 * 机械总电源开关 * 翘板开关 * 组合开关 * 档位开关 * 保险图片 * 保险丝说明 * 上海万象大宇客车 电器知识培训 一：车型分类简介 二：电器基础知识 三：高压系统的介绍 车型分类——动力形式 柴油车 混动车 纯电车 一：了解传统能源动力系统 公交客车的传统能源目前主要使用柴油发动机（见 图一）驱动和气体发动机驱动（见 图二），气体发动机又分CNG(压缩天然气)发动机和LNG（液化天然气）发动机。 图一 柴油发动机 图二 气体发动机 传统能源消耗车辆油箱中的油或者气瓶中的燃气为能源，将能源的化学能通过燃烧转变为热能，热能通过膨胀转化为机械能，并对外输出动力。 柴油机的主要组成机构或系统： 1. 机体（缸体）。 2. 燃油系统。 3. 曲轴连杆机构。 4.进排气系统。 5. 润滑系统。 6.冷却系统。 7.电控系统。 国Ⅳ 国Ⅴ 增加了 SCR（后处理） SCR是为了满足国Ⅳ～国Ⅴ排放法规，柴油机在尾气后处理方面，主要采用了“优化燃烧+SCR”技术路线，简称SCR路线。其基本工作原理是通过优化柴油发动机缸内燃烧过程，使燃烧废气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）及颗粒（PM）等排放物得到有效控制并达到法规要求，最后对发动机排出尾气中含量较高的氦氧化物通过专门的车载后处理系统进行技术处理。 在SCR系统中发生的复杂的物理和化学反应包括:尿素水溶液的喷射、雾化、蒸发、尿素的水解和热解气相化学反应以及NOx在催化剂表而与NH?发生的催化表而化学反应。选择催化还原技术，是利用排气管废气的热量使得还原剂（尿素+水）热解生成氨气，并在催化器表面涂层的催化作用下与废气中的NOx进行还原反应生成氨气和水。 SCR系统主要由尿素罐、尿素泵、压缩空气罐、计量供给装置、SCR控制器、尿素喷射装置、SCR催化器和传感器等组成 。 组成SCR的主要部件 1. SCR催化器 SCR催化消声器（图三）是一个整体式的催化和消声装置，装在一个密封的不锈钢外壳内。在其内部有四个单元，分别是氨扩散器、催化器、防止氨泄露的氧化层和消声装置（也可以与尾气加热器集成在一起）。 图三 SCR催化消声器 2.尿素存储罐 能够合理的检测出尿素的使用情况：监测罐内温度，能够通过发动机热水对罐内结冰的固体加热，保证尿素的正常供给；监测罐内液位高度，满液位和零液位、空罐时向后处理系统中央控制模块发出报警信号。 见图四： 图四 尿素存储罐 3.计量泵 计量泵（图五）