盾构施工工序与要领介绍.pptx

盾构施工工序 及要领介绍 中隧股份市政四公司——张开猛;目 录;一、盾构介绍;二、盾构施工工序;1 盾构始发;1 盾构始发;1 盾构始发;;;端头加固深井布置示意图;;; 为了防止盾构始发掘进时泥土、地下水从盾壳和洞门的间隙处流失，以及盾尾通过洞门后背衬注浆浆液的流失，在盾构始发时需安装洞门临时密封装置，常用单折叠密封、地下水位丰富及大直径盾构采用双道密封装置或其它形式（尾刷等），由帘布橡胶板、圆环板、折页压板等组成。同时可在工作井结构施工时预埋注浆管，在延长洞门钢环上焊接注浆管，各注浆管均布置在上半断面。 延长洞门上的注浆孔即可作为单液浆注浆孔，也可作为双液浆或油脂注入孔。 ;;反力架采用组合钢结构件，便于组装和拆卸；反力架提供盾构机推进时所需的反力，因此反力架须具有足够的刚度和强度；反力架支撑系统将盾构推力作用到土建结构上，支撑提供的反力满足要求，且支撑有足够的稳定性。 反力架位置的确定：根据盾构主机长度、负环管片宽度以及洞门结构宽度等综合确定反力架位置。一般要求0环位置在洞门土建结构位置 由于盾构始发姿态是空间结构，反力架靠盾尾侧平面要基本与盾尾平面平行，即反力架形成的平面与盾构机的推进轴线垂直。反力架的横向和竖向位置保证负环管片传递的盾构机推力准确作用在反力架上。;在盾尾管片拼装区下部180度范围内，焊接管片支撑槽钢，高度略高于加强支持环（防止尾刷损坏）。负环管片采取错缝拼装以保证管片圆度和每环管片端面平齐，最开始拼装管片，封顶F块点位基本上选择在最上部，从下部开始进行标准块的安装，依次从两侧向上安装管片、同步进行环向螺栓连接。 管片过4点、8点位置在盾尾盾壳上焊接固定块，支撑管片并保证安全，待封顶块纵向推插到位后，安装好负环管片支撑，割除固定钢板，紧固封顶块与邻接块的螺栓。;;盾构正常掘进施工包括：盾构掘进（开挖）、渣土运输、管片安装、同步注浆、管线延伸等工作。 ;;;;;;;;; 正常开挖过程中，将可用的浆液通过P1.1泵输送至土仓和气仓底部，进行土仓???的渣土置换和开挖面泥膜形成。P2.1和P2.2泵进行排出的渣土和浆夜输送至泥水处理设备。通过进出浆的流量和比重差，在维持气仓液位趋于稳定状态下，保证土仓压力正常情况下进行渣土置换。; 旁通模式就是停机模式，到土仓和气仓管路上的阀完全关闭，进出浆管路旁通阀打开，盾构不进行开挖时的泥浆循环或停机状态，用于安装管片、出浆管路清理等。开挖室被隔离靠气仓内的气体补充或排除维持土仓压力。 理论上可保证土仓、气仓的液位和压力平衡，实际过程中可能出现地层中水的渗入和土仓内水逃逸，照成液位波动，需进行泥浆的补充或排出，或加减保压系统设定气压控制泥水平衡。; 这个模式使开挖室里的泥浆逆向流动。仅用于一些特殊情况，泥浆门位置的排浆口堵塞无法形成泥水循环，可通过直接在旁通循环模式下，降低P2.1泵转速减小排浆流量，增大进浆流量直接通过排口加浆冲洗（液位出现上涨）。特别是在开挖室内发生阻塞，或用于清理盾构内的排渣管道。为了不让泥浆充满开挖室，气垫压力与泥浆\气垫界面液位的控制仍需维持。;;;;泥水分离设备流程图如下：;;;高低池 自流沉淀＋弃浆; 盾构推进时的运输主要是管片和砂浆料及其它辅助材料向盾构作业面的运输。小直径盾构一列编组可满足一个掘进循环，大直径盾构主要考虑管片和注浆量问题，单循环要考虑两次运输，基本上列车由1节交流变频机车、2节砂浆车、2节管片车组成。根据单环掘进时间和管片安装时间，考虑是否进行两列编组。 大坡度变坡辅助措施：始发坡度大于5%同时存在大的变坡轨线时，防止溜车采用卷扬机辅助机车进出运输牵引。 ;;;;;五组式推进油缸分区示意图;;;;;;;;;管片安装存在问题 盾尾与管片间隙过小，掘进过程中照成管片破损、裂纹渗水、错台、前后管片螺栓孔无法对齐、止水条损坏等问题。;;;;;;