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2.1.2 运输业务 货物发运主要步骤有七个，见图2-19。 图2-19 货物发运的主要步骤 2.1.2 运输业务 　　② 货物接运。货物接运是指货物从发运 地运到收货地后，收货单位同承运部门办理 的物品点验接收工作。一般包括四个内容， 见图2-20。 图2-20 货物接运的四个内容 2.1.2 运输业务 　　③货物中转是指货物从发运地到收货地 的运输过程中，由于受购销数量、自然地理 位置和交通线路的影响，必须经过运输工具 换装才能达到目的地的运输作业 （见图2-21）。 图2-21 货物中转的三点内容 2.1.2 运输业务 　　2.运输方法比较 （ 1 ）运输方式的分类 　　按不同的标准，可把运输方式按运输的范围、 作用、协作程度、运输工具等进行分类，如表2-3 所示。 表2-3 运输的分类 运输的范围 含 义 干线运输 　　是指利用铁路或公路的干线、大型船舶的固定航线进行的长距离、大数量的运输 支线运输 是指与干线相接的分支线路上的运输 二次运输 　　是一种补充性的运输形式，指的是干线、支线运输到站后，站与用户仓库或指定地点之间的运输 厂内运输 　　是指在大型工业企业范围内，直接为生产过程服务的运输 2.1.2 运输业务 一般运输 　　是指孤立地采用不同运输工具或同类运输工具而没有形成有机协作关系的运输 联合运输 　　是指使用同一运送凭证，由不同运输方式或不同运输企业进行有机衔接接运货物，利用每种运输手段的优势以充分发挥不同效率的一种运输形式 集货运输 　　是指将分散的货物汇集集中的运输形式，一般是短距离、小批量的运输 配送运输 　　是指将节点中已按用户要求配好的货物分送各个用户的运输 运输的协作程度 运输的作用 续 表 续 表 2.1.2 运输业务 运输设备及工具，见图2-22。 图2-22 运输设备及运输工具 2.1.2 运输业务 （2）运输方式的选择 具体来说，在选择运输手段时 　 第一考虑运输物品的种类； 　 第二考虑运输量； 　 第三考虑运输距离； 　 第四考虑运输时间； 　 第五考虑运输费用。 2.1.2 运输业务 　　选择运输方式的判断标准主要包括如下 要素： 　　货物的性质，运输时间，交货时间的适 应性，运输成本，批量的适应性，运输的机 动性和便利性，运输的安全性和准确性等。 对于货主来说，运输的安全性和准确性、运 输费用的低廉性以及时间等因素是其关注的 重点。 2.1.2 运输业务 　　在运输物品种类方面，物品的形状、单 位重量的容积、危险性、变质性等都成为选 择运输方式的制约因素（见图2-23）。 图2-23 运输方式的制约因素 　　有一种现象值得留意：经济衰退会使物 流市场需求减少，从而使物流成本下降。 小贴士 2.1.2 运输业务 　　 3. 运输成本与定价 　　（1）运输成本的构成主要有以下四个 方面，见图2-24。 图2-24 运输成本的四个方面 2.1.2 运输业务 　 （2）运输定价的方法 　　向托运人定价时，承运人可以采用按服务成本 定价或按运输价值定价两种策略。单一定价策略简 单易行，综合定价策略则可以对承运人的服务成本 和托运人得到的价值进行权衡考虑，制定一个更合 理的价格。运输定价策略主要有三种（见图2-25）。 图2-25 运输定价策略 2.1.3 配送与流通加工业务 　　1.配送业务 　 （1）配送的概念 　　配送是指按用户或收货人的订货要求， 在配送中心或其他物流节点进行集货、分 货、配货业务，并将配置货物送交客户或 收货人。具体来讲，配送的五点内涵如下： 2.1.3 配送与流通加工业务 配送是一种末端物流活动； 配送是“配”和“送”的有机结合； 配送以用户要求为出发点； 配送是物流活动和商流活动的结合； 配送是一种综合性物流活动。 2.1.3 配送与流通加工业务 （2）配送的种类，如表2-4所示。 表2-4 配送的种类 分 类 角 度 分 类 结 果 配送的数量及时间 定量配送 定时配送 定时定量配送 定时定量定点配送 即时配送 配送的品种和数量 少品种大批量配送 多品种少批量配送 成套配套配送 配送的组织形式 分散配送 集中配送 共同配送 2.1.3 配送与流通加工业务 　　 2．配送中心作业 　 （1）配送中心的概念 　　配送中心是位于物流节点上，专门从事 货物配送活动的经营组织或经营实体。配送 中心基本集中了所有物流功能，因此还有 “小物流”之称。 2.1.3 配送与流通加工业务 　　（2）配送中心的类型 　　根据配送中心所发挥功能的不同，一般将其 分三类（见图2-26）。 图2-26 配送中心的类型 2.1.3 配送与流通加工业务 （3）配送中心的功能，见图2-27