非接触式RFID读写器系统设计江苏技术师范学院刘舒祺.PDFVIP

非接触式 RFID 的读写器系统设计 江苏技术师范学院 刘舒祺 牟志刚 关键词：RFID，嵌入式系统，IC卡，TI，耦合，MCU，接口电路，控制器 引言 随着计算机和嵌入式系统的发展，IC 卡已经融入人们的日常生活，并发展成几大类，其中非接 触 IC卡的出现引起了人们的特别关注。与之相应，能够读取非接触 IC卡内信息的读写器(阅读 器)也在不断地发展和更新。非接触式卡又称射频卡(应答器)，它使用无线电调制方式和阅读器 进行信息交换。通常根据以下几种标准来设计，即 ISO／IEC10536 标准、ISO／IEC14443 标准、 ISO／IEC15693 标准。根据ISO／IEC10536 标准设计的卡称为密耦合卡，对应的阅读器也相应 遵循ISO／IEC10536标准设计；根据ISO ／IEC14443标准设计的卡是近耦合卡，对应的阅读器遵 循 ISO／IEC14443 标准设计；根据ISO／IEC15693标准设计的卡是遥耦合卡，对应的阅读器遵循 ISO／IEC15693 标准设计。遥耦合卡比近耦合卡具有更远的读卡距离，但二者均采用 13．56 MHz 工作频率，均具有防冲突机制[1]。 本文以射频识别技术的实际应用为背景，以智能车辆识别系统的设计为实例，阐述了使用一种 TI 公司生产的工作于 13．56 MHz 的典型射频 IC卡进行系统开发的方法。该系统采用性价比较 高的PIC16F874 单片机作为主控器件，具有更强的研究性、实用性和推广性。 1 系统总体结构及方案设计 本系统采用基于 IS015693协议的TI 公司的工作于13．56 MHz的射频标签(RI-I02-112A， RI-I03-112A等)为射频信息钮，由基于 RI-R6C一001A[2]的射频信息钮读头模块、天线、单片 机、电源稳压模块(UA7805)、串口通信电路(MAX232)、液晶显示电路(SED1335、MAX749)[3]、无 线收发模块(AYG 一59C)[4]等组成。电源稳压模块把整个系统的工作电压稳定在5 V，MAX749 芯片主要是为液晶模块提供所需的负电压。系统总体结构框图如图1所示。 把此系统用于城市的公交车运行情况的统计上，前提是要把每辆公交车上贴一个射频卡，在每一 个站牌处安装一个由阅读器组成的系统(包括阅读器、液晶模块、无线收发模块)。该系统的工作 过程如下： 首先，由应用软件通过单片机(PIC16F874)向射频信息钮读卡模块(RI-R6C 一001A)发出指令(如 读射频卡的UID)，射频信息钮读卡模块把单片机发过来的数据按所选择的射频协议 (ISO15693)[5]的要求对数据进行编码和调制，然后经过天线发送出去。此时，在阅读距离范围 内的电子标签(射频卡)收到此命令，经过认证，如果正确，则按命令的要求把自己的 UID 发送出 去(如果错误，则返回错误信息)。读卡模块经过天线收到此信息，对其进行解调和解码后，通过 SPI串口送给单片机。单片机把收到的数据通过RS232串口送给收发模块(AYG 一59C)，收发模 块以短消息的形式把数据发送给控制中心，然后控制中心把收到的数据以短消息群发的形式送给 各个智能站牌。站牌处的无线收发模块收到此信息后，通过串口 RS232 送给单片机。单片机把此 信息送给液晶显示模块，通过液晶显示模块乘客就可以知道公交车行驶的情况。 2 系统硬件设计 硬件主要包括单片机MCU、RI 一R6C-001A、液晶显示器、时钟电路、匹配电路及接口等外围电 路。下面给出各部分的详细说明及相关设计。 2．1 MCU 部分 图2 为MCU 加外围器件的应用原理[6]，也即控制部分电路原理。 控制部分首先辅助RI-R6C一 001A 工作。因为 RI-R6C一 001A 芯片要正常工作，实现射频阅读器 的功能，不但要有外围电路，而且还要有控制器对其进行适当的控制。PIC16F874控制器有丰富 的位操作指令，有SPI 串行口和精简的指令集，能够很容易地模拟RI-R6C-001A传送数据的时序 以及时钟切换的时序。由于 RI-R6C一001A 对外只提供4 个引脚(DOUT、DIN、SCLOCK、M-ERR)