供应链模式下的供应商交货期策略研究管理科学与工程专业论文.docxVIP

西南交通大学博士研究生学位论文 西南交通大学博士研究生学位论文 第l页 摘 要 随着信息技术的快速发展和顾客需求越来越多样化个性化以及对交货 期的要求越来越高，市场竞争呈现新的特点：企业之间的竞争已转变为供应 链间的竞争，而基于质量、成本的竞争已转变为基于时间的竞争。基于时间 竞争的供应链管理已成为企业的主导战略，供应链的响应能力和反应速度取 决于供应链各环节间的交货时间。压缩交货期已成为供应链管理和企业运作 关注的焦点。供应链运作的实例表明并非所有的企业都从交货时间的压缩中 获益，不少供应商因为过度压缩交货期而陷入时间的陷阱。不论是直接面向 顾客还是面向下游的制造商或零售商，在基于时间竞争的环境下，如何采用 恰当的交货期策略在响应下游需求的同时提高利润都已成为供应商迫切需 要解决的问题。 国内外关于交货期的研究主要集中在提前期管理领域。现有文献对提前 期管理从提前期对供应链绩效的影响、提前期的影响因素和提前期决策等方 面进行了研究，也提出了一些重要的理论和方法。然而，这些研究主要集中 于提前期长度和波动对供应链绩效的影响以及提前期的影响因素分析，对提 前期决策的研究相对较少。并且，以往的研究大多是从拥有决策权的一方利 润最大化出发，而较少考虑提前期决策对供应链供需另一方收益或者对顾客 等待成本的影响，缺乏基于供应链模式和下游买方选择行为分析的提前期决 策的研究，也缺乏对多交货期策略的研究． 本论文在现有研究成果的基础上，主要从以下几个方面对供应链模式下 的供应商交货期策略进行了研究： 1．分析了买方MTS(Make To Stock)条件下的供应商单交货期策略。提 出了基于交货期压缩成本分担的供应商交货期策略，对该策略的分析得出分 担交货期压缩费用的比例越大，生产准备成本越高，单位制造成本越高，产 品售价越低，下游买方的订货成本越高，供应商应该保持越长的交货期。供 应商可通过调整交货期压缩成本分担比例，分担部分交货期压缩费用，设计 对自己有利而下游买方又能接受的交货策略，以降低运作成本． 2．分析了买方MTS(Make To Stock)条件下的供应商多交货期策略。重 点研究了易逝品的供应商多交货期策略问题，分析了不同交货期下买方的易 逝品订货决策，讨论了信息的价值、不同交货期下的批发价格等因素对下游 买方订货决策和利润的影响，并在信息更新完全有效的情形下，提出了供应 箩l 箩l I页 西南交通大学博士研究生学位论文 商采用多交货期策略的条件。 3．分析了买方条件MTO(MakeToOrder)下的供应商单交货期策略．引 入了度量顾客对交货时间敏感程度的顾客等待时间成本，得出为最大化利润 供应商应将交货期单位压缩费用设定为顾客等待单位时间成本的一半：制造 成本越高，产能投入越高，预先设定的交货期可靠性水平越高，顾客平均需 求对支付越不敏感，供应商应当承诺越长的交货期：而顾客对交货时间越敏 感，市场容量越大，供应商应当承诺越短的交货期。研究还进一步考虑了顾 客主观价值的差异对供应商承诺交货期决策的影响，得出顾客对时间越敏 感，顾客保留支付差异越小，顾客到达率越大，供应商应当承诺越短的交货 期；而顾客对交货时间越敏感，顾客保留支付的差异和产品价格对承诺交货 期决策的影响越小。 4．分析了买方MTO(Make To Order)条件下的供应商多交货期策略。得 出尽管市场上存在对交货时间敏感程度不同的多种类型顾客，在价格与交货 期压缩量具有线性关系的条件下，供应商最多只需要提供两种交货模式，即 除正常交货模式外再提供一种加急交货模式。对加急模式下的承诺交货期决 策的进一步研究得出供应商的制造成本越高，产能投入成本越高，预选设定 的交货期可靠性水平越高，供应商应当承诺越长的加急交货期；而市场容量 越大，时间敏感型顾客的比例越大，供应商应当承诺越短的交货期。供应商 在多交货模式和正常交货模式下的利润之差随着制造成本、产能投入成本、 交货期可靠性水平的增大而减小，随着市场容量的增大而增大。 5．分析了供应商交货期对下游买方服务水平决策的影响。引入了顾客 等待的忍耐值，考虑了顾客面临缺货时的选择行为，得出只要缺货的损失与 顾客等待的时间有关，供应商的交货期长度就会影响下游买方的服务水平决 策。随着供应商交货期的延长，顾客忍耐值的下降，下游买方应当提高其服 务水平。 关键词：交货期：供应商：供应链；基于时间的竞争 西南交通大学博士研究生学位论文 西南交通大学博士研究生学位论文 第1I l页 Abstract With increasing economic integration and rapidly development of informantion technolodge，customers has been more and