大桥工程引桥箱梁钢管支架制造工程招标文件.docVIP

第一章 编制依据 1.1招标文件 重庆市朝天门长江大桥工程引桥箱梁钢管支架制造工程招标文件。 1.2武汉港湾工程设计研究院提供的施工图纸 《朝天门长江大桥引桥箱梁施工支架设计》 1.3 有关施工技术规范、规程及标准 （1）《工程测量规范》 （GB50026-93） （2）《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000） （3）《钢结构工程施工质量验收规范》 （GB50205-2001） （4）《钢结构制作安装施工规程》 （YB254-96） （5）《建筑钢结构焊接技术规程》 （JGJ81-2002） （6）《建筑安装工程质量检验评定统一标准》 （GB50300-2001） 第二章 工程概况 朝天门长江大桥北岸引桥箱粱施工支架工程位于重庆市江北区溉谰溪，支架工程由武汉港湾工程设计研究院设计，由中港二航局施工总承包。该支架的主要用途为朝天门大桥引桥现浇砼箱梁施工承重。 工程由钢管柱承重并通过柱间支撑和连梁构成。主承重支架为Φ800×12的钢管，支撑和连梁由槽钢[25组成方钢构成。构件与构件之间由螺栓及销栓连接，制作构件连接主要为焊接。 2.1施工范围 根据招标文件的加工任务书，其加工量工程量如下： 加工总量 序号 材料名称 数量 重量（t） 备注 1 钢管 4680m 1090.44 连接座及法兰约500t 2 钢管改制 2500m 582.5 连接座约200t 3 预留车道横梁 32根 109 　 4 轨道交通横梁 16根 61.7 　 5 SPC1 534根 149.68 另外加强板重量为264t 6 SPC2 178根 47.94 7 SPC3 356根 84.16 8 SPC4 120根 21.8 9 SPC5 356根 51 10 XC1 385根 144.1 11 XC2 144根 52.7 12 XC3 288根 98.8 13 XC4 100根 28.7 14 XC5 288根 76.6 2.2主要材料及要求 本工程钢结构用板材及型材选用Q235B钢（销栓用45#除外），其化学成份及力学性能应符合《GB/T700-1998》标准中有关的规定。 钢管材料采用Q235或X60，钢管可采用直缝焊接管或螺旋卷管。 2.3质量要求：达到国家有关施工质量验收规范要求，并一次性验收合格。 2.4工期要求：根据招标文件，加工任务共分为两批，每批的施工工期均为3个月，第一批加工任务及工期如下： 2006.11月~2007.2月加工任务 序号 材料名称 数量 重量（t） 备注 1 钢管G1 136根 570.4 另外连接座及法兰约144.3t 2 钢管G2 68根 3 钢管G3 136根 4 钢管G4 68根 5 预留车道横梁 32根 109 　 6 轨道交通横梁 16根 61.7 　 7 SPC1 294根 82.408 另外加强板重量为124.6t 8 SPC2 98根 26.4 9 SPC3 196根 46.3 10 SPC4 0根 0 11 SPC5 196根 28.07 12 XC1 166根 62.13 13 XC2 70根 25.6 14 XC3 140根 48.05 15 XC4 0根 16 XC5 138根 36.7 第三章 施工组织 3.1总体安排 根据本工程招标特点及工期、质量要求。加工种类为2种，一为螺旋焊管成品切割、组对、预拼装加工；另一类为采用钢板卷制焊接钢管，然后再进行切割、组对、预拼装加工。所用加工方法均在制造车间进行。 3.2施工组织机构 公司决定建立以项目经理为首的项目经理部，开展目标管理，对工程质量、进度、安全、文明施工、环保、信息管理、成本管理等全面负责，并配备强有力的施工力量，确保全面履行对业主的承诺和本工程的施工承包合同。项目组织机构见下图3.2-1项目组织机构图。 项目经理 项目经理 技术总工 财务负责人 质检负责人 安全负责人 施工负责人 施工班组 3.2-1　项目组织机构图 项目部设立的管理职能人员（部门），直接对专业施工队进行管理。在保证职能覆盖面的前提下，将管理重心移到各项管理工作中去。 项目部执行公司通过的ISO9001质量保证体系和全员安全管理。强化施工调度，实现一元化施工调度指挥。项目部的各项管理工作必须围绕实现单位工程的质量、安全、进度、文明施工、工程直接费成本，限额领料及劳动定额等各项考核管理，强化并执行质量否决权制和安全否决权制，确保以工程质量为中心，实现项目经理部的总目标。 根据本工程加工制作特点，进行以下