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实用标准文案 精彩文档 （一）已知条件 1.主机 型号：6ESDZ 76/160 型式：二冲称、直列、回流扫气、废气涡轮增压低速柴油机 气缸直径：760 mm 活塞行程：1600 mm 缸数： 6 持续功率：5350 马力 持续转速：124 r/min 1小时功率：6573 马力 1小时转速：130 r/min 主机飞轮重：1.28 t 2.螺旋浆 直径：5490 mm 重量：9.6 t （二）中间轴基本直径（按1983年钢质海船规范） 1.中间轴材料 35优质碳素钢 2.中间轴基本直径 式中，N—轴传递的额定功率（马力），取N=5350马力 n—轴传递的转速，取n=124r/min —轴材料的抗拉强度，kgf/mm2，取=48kgf/mm2 c—系数，取c=1 因本轮按冰区级别为BⅡ级进行加强，取增加。 则中间轴基本直径应为： 考虑到安全系数取10%，现取，轴承处的轴径。 （三）螺旋浆轴径计算 仍按上述中间轴径计算公式计算，但系数c取1.27。 故螺旋浆轴的计算基本直径为： 现取=450mm，轴承处的轴径d=460mm。 推力轴轴径计算 仍按上述中间轴径计算公式计算，但系数c取1.1。 故推力轴的计算基本直径为： 现取=400mm，轴承处的轴径d=410mm。 （五）轴承负荷计算 1.轴承负荷图的有关数据（轴的重度） （1）螺旋浆轴：按有关线图查得重量系数ψ=1.187，则螺旋浆轴的单位长度重量： （2）中间轴：L/D=15，按有关线图查得重量系数ψ=1.09，则中间轴的单位长度重量： 推力轴：L/D=3.6，有关线图查得重量系数ψ=2.05，则推力轴的单位长度重量： 轴段惯性矩 （1）螺旋浆轴： （2）中间轴： （3）推力轴： 轴段负荷简图： 各轴段相对刚度 计算各轴段刚度时，忽略铜套影响，取弹性模量E均相等。 相对刚度分别为： 5.各节点的分配系数 （因属简支） (H点是固定端） 各跨距端点的固定弯矩 根据材料力学或结构力学的弯矩表中有关公式求得，并将其填入“不平衡弯矩传递分配表”。 各点不平衡弯矩传递分配表 B C D E F G H 分配系数 1 0.76 0.24 0.59 0.41 0.5 0.5 0.44 0.56 0.35 0.65 0 固定弯矩 -170091 12772 -12772 20710 -25584 23904 -23904 23904 -23904 14711 -14711 9417 -16699 平衡弯矩 157319 -7938 1680 0 9193 5294 第一次分配 157319 -6033 -1905 991 689 0 0 4045 5148 1853 3441 第一次传递 -3016 78660 496 -953 0 344 2022 0 926 2574 1721 平衡弯矩 3016 -79155 953 -2367 -926 -2574 第二次分配 3016 -60158 -18997 562 391 -1183 -1183 -408 -519 -901 -1673 第二次传递 -30079 1508 281 -9499 -592 195 -204 -592 -450 -259 -837 平衡弯矩 30079 -1789 10090 9 1042 259 第三次分配 30079 -1360 -429 5953 4137 4 4 459 584 91 169 第三次传递 -680 15039 2977 -215 2 2069 229 2 45 292 84 平衡弯矩 680 -18016 213 -2298 -48 -292 第四次分配 680 -13692 -4324 125 87 -1149 -1149 -21 -27 -102 -190 第四次传递 -6846 340 63 -2162 -574 44 -10 -574 -51 -13 -95 平衡弯矩 6846 -403 2736 -33 626 13 第五次分配 6846 -306 -97 161