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* 滨州学院学士毕业论文报告 滨州市大气污染特征与防治研究 报告提纲 一 二 三 五 绪论 研究区概况 滨州市大气环境质量评价指标体系构建 滨州市大气环境质量现状分析与评价 八 滨州市大气污染防治建议与对策 六 七 总结 参考文献 绪 论 一 二 研究背景 研究目的与意义 四 国内外研究现状 三 研究方法 绪 论 研究背景 随着经济的飞速发展，城市化进程加快，全国各地对煤 炭石油等能源的依赖程度与消耗日益增大，污染物排放量也随之加大，大气污染日益加重。 为完成“十二五”我国要求的排放减少任务，到2015年，滨州市SO2、NO2排放量相对2010年来说分别减少17%和14%；2016-2017年，滨州市空气污染状况有所好转，污染相对2010年来说要减少35%左右。到2020年，滨州市大气质量情况总体符合标准，环境污染相对2010年要下降50%左右。为实现此目标，必须要大力调整产业结构、深化工业污染整治、加大浮尘综合治理力度、大力建设绿色生态保护屏障，减轻大气环境受损状况。 绪 论 研究目的与意义 自20世纪70年代以来，我国大幅度增加了对环保工作的投入，采用一系列针对大气污染防治的有效手段。本文依据滨州市的空气自动监测站收集的资料和滨州市环保局提供的环保数据，分析滨州市主要大气污染物的成因特点，以及其分布特征，评价滨州市大气环境污染物现状及特点，以揭示滨州市大气污染规律，正确地认识环境质量恶化的原因，推进滨州市大气污染预防治理工作。 绪 论 国内外研究现状 我国对城市大气污染的研究成熟于二十世纪七十年代，以洪忠祥等为代表。城市烟团模式由1976年张锡福等学者为研究热岛效应以及地形等对城市环境的影响所建立的第一个模型。徐家骝于1991年对SO2等污染物的浓度随地面高度变化而变化进行了研究。刘小红和刘毅等学者于2000年利用北京气象塔对O3，SO2以及NO2等大气污染物进行了浓度研究。工业上形成的以煤为主的能源状况，使我国的大气环境遭到严重的破坏。煤炭石油的燃烧产生的SO2等污染物的排放，使城市环境污染以煤烟型为主，酸雨污染严重，悬浮物增多。我国长期以来所采用的控制方法为浓度控制法，根据我国的污染物排放浓度标准，控制污染源，促进污染企业技术革新发展，减少污染物的排放。 绪 论 国内外研究现状 国外方面，18世纪各个发达国家环境污染特点也随着其经济发展以及能源消耗方式的变化而变化。分别经历了煤烟型污染阶段，石油型污染阶段以及综合治理阶段。并于上世纪三十年代相继出现公害事件，比如比利时的马斯河谷事件，英国的伦敦烟雾事件。这一系列事件的发生也使得许多国家开始研究环境的整治问题。国外最近对城市环境问题的关注主要针对以下三个方面： (1)城市与污染气象问题的关系; (2)地区大气污染程度的探究及观察; (3)城市大气污染物浓度预报模式及污染物浓度模拟。 绪 论 研究方法 本文采用实地调查法对滨州市大气环境进行调查取样，通过数据搜集及环保局统计资料整理，分析滨州市的大气污染源现状、大气污染物时间与空间分布特征及大气污染的成因。采用AQI空气质量法和负荷系数法，对大气环境质量做出评价。从计算的数值中分析城市总体污染程度，同时从各分指数的比例，查明城市的首要污染物，用图表法对大气环境污染物发展趋势进行预测。基于以上分析，提出了对策和控制空气污染的建议。 研 究 区 概 况 自然环境： 1.地理位置 2.地形地势 3.水文地质 4.自然资源 社会经济环境： 1.人口 2.经济现状 结论： 在对滨州市自然环境和社会经济环境调查研究的基础上，可以明显的找出滨州市主要的环境污染源。其经济总体发展状况导致了工业污染是滨州市最主要的污染因素，其次是机动车尾气排放污染，以及建筑扬尘导致的悬浮物污染。 滨州市大气环境质量评价指标体系构建 构建原则 滨州市大气污染形势十分严峻，工业为主的经济格局导致西区以及东城环境污染较为严重。在对滨州市三个自动监测点位数据整合研究中发现，东城氮氧化物以及硫氧化物浓度较高，这与东城遍布的化工厂以及较多的大型机动车有密切的关系。滨州市机动车保有量迅速增加，机动车尾气排放导致的污染也成为城市大气污染的一个重要的原因。大气环境质量评价是大气环境污染研究的重要方式之一，只有对滨州市大气环境质量进行有效的评价，才能进一步建立防治对策体系，从而对滨州市大气环境进行有效的治理。本文所用的AQI评价法以及负荷系数法都按照国家标准对滨州市大气环境污染物进行测评。 滨州市大气环境质量评价指标体系构建 评价方法 负荷系数法公式如下： PI ＝ CI/SI P ＝ ΣPI