Q_ZQ 07-2019传动轴突缘叉.pdf

备案号： Q/ZQ 十堰经济开发区重汽车桥零部件厂企业标准 Q/ZQ 07—20 19 代替Q/ZQ 07-2015 传动轴突缘叉 2019-01-10 发布 2019-01-20 实施 十堰经济开发区重汽车桥零部件厂 发布 Q/ZQ 07—20 19 前 言 本标准是依据GB/T 1.1-2009的规定编写。 本标准由十堰经济开发区重汽车零部件厂提出。 本标准起草单位: 十堰经济开发区重汽车零部件厂。 本标准主要起草人：徐世斌。 本标准由十堰经济开发区重汽车零部件厂负责解释。 本标准2009年10月首次发布，2015年4月第一次修订，2019年1月第二次修订。 I Q/ZQ 07—20 19 传动轴突缘叉 1 范围 本标准规定了传动轴突缘叉的技术要求、试验方法、检验规则、包装、贮存、运输及标志。 本标准适用于本公司生产的系列传动轴突缘叉（以下简称突缘叉）。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 231.1 金属布氏硬度试验 第1部分: 试验方法 GB/T 699 优质碳素结构钢技术条件 GB/T 1031 表面粗糙度参数及其数值 GB/T 6060.2 表面粗糙度比较样块 磨、车、镗、铣、插及刨加工表面 QC/T 267 汽车切削加工零件未注公差尺寸的极限偏差 QC/T 484 汽车油漆涂层 QC/T 523 汽车传动轴总成 台架试验方法 3 技术要求 3.1 产品应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。 3.2 材料 3.2.1 材料为45#钢，应符合GB/T 699 的规定。经供需双方协定，材料可选用12MnVB。 3.2.2 毛坯为锻件，应经公司质量检验部门检验合格后方可投入加工制造。 3.2.3 毛坯应经正火、调质，热处理硬度应符合产品图纸的规定。 3.3 尺寸及公差 3.3.1 突缘叉的切削加工尺寸及公差应符合相应产品图纸的规定。 3.3.2 未注公差切削加工尺寸的极限偏差应符合QC/T 267 的规定。 3.3.3 突缘叉两十字轴孔中心线的同轴度不大于Φ0.10mm。 3.4 形位公差 形状和位置公差应符合相应产品图纸的规定。 3.5 性能 突缘叉总成疲劳寿命不小于15万次。 3.6 油漆涂层 突缘叉的非加工表面油漆涂层应符合QC/T 484中TQ6的规定，且涂层外观应均匀、平整，无露底现 象。 3.7 表面质量 3.7.1 突缘叉加工表面粗糙度应符合GB/T 1031及产品图纸的要求。 3.7.2 应去尖角、毛刺和飞边，但不允许有台阶。 3.7.3 突缘叉的油道应畅通，轴承腕中的滚针排列无横倒或少装。 4 试验方法 1