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嘉绍大桥主墩防撞套箱安装施工关键技术 摘要：以嘉绍大桥主墩的防撞套箱安装施工为背景，介绍了固定式消能防撞钢套箱安装施工关键技术及控制要点，为类似工程防撞设施安装施工提供借鉴。 关键词：嘉绍大桥；防撞套箱；安装；关键技术 中图分类号：TV52文献标识码：A文章编号：1006―7973（2017）08-0061-03 随着近年来的跨海跨江大桥的大量建设，桥梁防撞结构的设计与施工越来越收到重视。常规的大型跨海桥梁一般采用钢围堰兼做防撞结构，既能合理利用资源，又能实现防撞结构与桥梁的有机结合。嘉绍大桥由于地处钱塘江大桥的起潮点附近，为不影响举世闻名的钱塘江大桥，整个嘉绍大桥的阻水率要求控制在5%以内。常规的钢围堰兼做防撞体的设计无法达到此要求。因此，需要在钢围堰内单独制作安装新型防撞结构，该防撞结构需要在钢围堰内侧重新定位安装，对现场高精度安装提出了新的要求。本文结合嘉绍大桥主墩防撞结构的成功施工经验，为类似新型防撞结构的施工提供借鉴。 1工程背景 嘉绍大桥主航道桥为六塔独柱四索面分幅式钢箱梁斜拉桥，是目前世界上主梁最长、最宽的多塔斜拉桥。桥位位于钱塘江河口尖山河湾中部，弯道处原有水流条件较为复杂，且桥位上游5km处又有曹娥江汇入和钱塘江涌潮的影响，流态多样。因此，嘉绍大桥主墩对防止船舶撞击的要求更高。采用固定式消能防撞钢套箱作为防撞装置，具有适应恶劣水文条件能力强、阻水面积小、防撞效果好