某拆除工程施工组织设计.docVIP

施工组织设计 各分部分项工程的主要施工方案与技术措施； 拆除工程 拆除路面 工艺流程 施工段划分→第一施工段安全防护→第一施工段原结构层破除→破除垃圾外运→第一施工段清理干净（达到可以让居民行走和下一步施工的要求）→第一施工段安全防护拆除→第二施工段安全防护→以下施工流程同第一施工段施工流程。 施工方案 路面结构层破除：在进行大面积的砼面层破除前，破除机械先试探性的破除一小块，确定砼面层的厚度后，并且把握好机械力度，在进行大面积的砼破除工作，当遇到明显怀疑有地下管线的部位时，采用人工破除施工，居民楼出入口先不破除，保证居民出入，最后采用人工破除。破除砼面层时会有较大的灰尘，因此施工段区域内备好水源，进行洒水，以减少灰尘保证居民的正常生活。 拆除垃圾外运：拆除垃圾原则上是边拆除边外运，但工程处于南京市，白天不允许外运垃圾，因此白天垃圾先倒运至北侧院内较空阔的场地内，带晚将拆除垃圾外运。外运车辆从东大门出入。 路面破除完毕后施工段内清理：因为路面砼破除完后，还有水管线，通信管线的施工，不可能在短期内施工结束，因此需将施工段内已破除完砼的路段清理干净，一是保证安全文明施工，一是居民可以出入。 拆除人行道 水泥混凝土板块翻挖换处理 对于水泥混凝土板块损坏严重的部分，及交叉口范围内加罩 厚度不满足10cm的板块，采用将板块进行翻挖的处理。并用C35混凝土更换被翻挖的坏板块，基层部分应予清除，新建20cm级配碎石垫层，再铺三合料或20cmC15素砼将路面基层补强，其补混凝土顶面标高应与旧路面基层地面平齐。 ①旧板凿出应注意对相邻的影响尽可能保留原有拉杆，宜用压镐凿破除碎混凝土，应及时清运混凝土碎块。 ②基层应予清除，并将基层、压实；底基层宜用碎石、三合料或C15素砼将路面补强，其补混凝土顶面高程应与旧路面基层地面标高相同；宜在混凝土路面板接缝处的基层漆刷一道宽20cm沥青带。 ③对于挖除板块基层土质差回弹模量达不到40Mpa的路段，应采用尾径不小于15cm的松木桩按间距1.2m的梅花形加固土体，水泥砼板采用直径8mm的钢筋网补强； = 4 \* GB3 \* MERGEFORMAT ④用C35混凝土更换被翻挖的坏板块；采用商品砼厂拌料，运送至现场，用插入式振捣器振捣，振动梁刮平提浆人工抹平，按原有路面纹理对混凝土表面进行处理；如原板块中有钢筋网，新换的板块也需相同设置，与相临板块的拉杆也要恢复，采用养护剂进行养护；相临板块的接缝用切缝机切至1/4板块深度；消除缝内杂质，灌接缝材料。 （二）原水泥混凝土板块的修复处理 缝的处理 所有纵、横接缝全部用切缝机清切一遍，用清缝机具清除旧填 缝料和其他杂物3-5cm，再用吹尘器将缝内灰土吹干净。下部用泡沫塑料嵌条填塞，上部10-20mm用AH-50沥青填缝料灌注。 2、边、板角的处理 角断裂纹应按照破除裂面的大小确定切割范围，纵向最小切割宽度为0.5m最大为1.0m，最大到行车道中英。小心切割破损板块，防止切割时对相临板块造成额外损坏。切缝后，凿除损坏部分时应凿成不规则垂直面。对原有钢筋不应切割，如果钢筋难以全部保留。至少也要保留20～30cm的钢筋头，宜应长短交错。基层出现松散情况则应挖除松散基层后用三合料做基层。 板块修补。对水泥砼面板边度剥落进行修补时，将剥落的表面清洗干净，用沥青混合料或接缝材修补。 板角的修补。板角断裂按照破裂的大小确定切割范围，切缝垂直，与原有板面的接缝面，漆刷沥青，如为胀缝，设置接缝板。然后浇注水泥砼，待强度达到后开放交通。 填缝料损坏维修。消除旧填料和杂务修补填缝。 纵向接缝张开维修。相临车道面板横向位移，纵向接缝张开宽度10以下时，采用聚氯乙烯胶泥、焦油类填缝料进行维修。当纵向接缝张开宽度10～15mm之间时采用聚氯脂类常温施工式填料进行维修。当纵向接缝张口再15mm以上时，采用沥青砂填缝。 纵向接缝破碎维修。再破碎部外缘，切割成规划图形，周围切割垂直于板面，底版宜为平面。消除混凝土碎块再进行填充维修。 3、水泥混凝土板块错台的处理 当注浆和裂缝处理完毕后，须对混凝土板块的错台进行处理。 当错台≤0.10mm时，采用机械磨平或人工凿平的方法进行处理。当错台﹥0.10mm时，采用先进行凿平处理，加铺调平层，或局部翻挖新建的方法处理（要看现场实际情况而定）。 、原水泥混凝土板块接缝的处理 混凝土路面的接缝包括纵向缩缝、横向施工缝、横向胀缝等。接缝处最容易引起破坏，改工程地段有多数接缝填缝料损坏或未灌注。首先先清缝用吸尘器吹干净内尘土，采用填缝料填充。 道路工程 路基换算 施工准备： 确定需进行原地面处理或者是换填的范围，在开工前对现场需处理及换填范围、深度进行复查，原则上要求换填的深度到地