岸边集装箱桥式起重机结构疲劳寿命分析机械设计及理论专业论文.docxVIP

武汉理工大学硕士学位论文摘要 武汉理工大学硕士学位论文 摘要 岸边集装箱桥式起重机是码头前沿主要的集装箱装卸的设备。随着市场竞 争的日益激烈，集装箱运输船舶大型化发展，岸桥正趋于大型化、高速化、重 载化，以满足作业要求。大型岸桥已成为当前集装箱专用码头配备的装卸机械 的主力机型。 起重机结构设计需要通过合理配置，控制成本并使结构在预定的使用期限 内，具备预定的功能。目前在岸桥结构的设计中存在一些问题：长期以来国内 外大型结构的设计大多还停留在静力分析和简化分析阶段，一般结构设计人员 按照常规的设计步骤，根据经验取一系列较大的系数进行强度、刚度和稳定性 等方面的计算和核算，以保证设计的可靠性和安全性。因此设计过程周期较长， 设计的精确度不高。起重机在使用阶段，开焊、开裂甚至断裂现象时有发生， 起重机的使用寿命很大程度上取决于金属结构的使用寿命。对起重机金属结构 进行疲劳强度及疲劳寿命评估就显得十分迫切。因此加强岸桥疲劳问题的研究， 普及抗疲劳设计的理论和方法有着十分重要的意义。 本文以疲劳理论为基础，阐述了疲劳及疲劳寿命理论和疲劳载荷谱与累积 损伤理论；以35t-28m岸边集装箱桥式起重机为研究对象，使用有限元分析软件 ANSYS建立有限元模型，进行静力学分析和模态分析；使用专用疲劳分析软件 MSC．fatigue，分析起重机结构在近似实际工作条件下的疲劳应力和寿命，对起 重机金属结构进行全疲劳寿命估算。本研究成果将结构的疲劳寿命分布状态直 观地呈现在人们面前，让设计者和使用者能精确、方便地评价结构设计方案的 合理性和使用性能，有利于改善产品的疲劳性能，缩短开发周期，降低生产和 使设计成本，提高经济效益。本文研究成果具有一定的理论指导意义和实际应 用价值。 关键词：岸边集装箱起重机，金属结构，有限元分析，疲劳强度，疲劳寿命 武汉理工大学硕士学位论文Abstract 武汉理工大学硕士学位论文 Abstract Quayside container GTarle is the handling equipment for the container in the quay． With the increasingly fierce market competition,the development of large-scale container ships，quayside container crana3 ale becoming large—scale，hi．speed，heavy load to meet the operational requirements of the Panamax container ship．Large quayside container crane has become the most important dedicated terminal handling machines． The basic purpose of crane structural design is through the rational a：Uo训oIl，to control costs and to make sure the certain function at a predetermined period of time． quayside container crane’s slmcture design currently there ale some problems．For a long time at home and abroad design of large structures remain in the static-analysis and simplify analysis stage．Generally the analysis of the strengtk stiffness and stability and other aspects are based on the conventional design procedure and based on experience；to take a larger factor to ollsure the reliability and safety performance of the design,therefore,design cycle is long and the accuracy is low． While the cranes in the service stage，the open welding，cracking or breakage happen occasionally,the ser