独立供油径推浮环轴承性能优化分析与软件包开发机械设计及理论专业论文.docxVIP

摘要摘要 摘要 摘要 动静压浮环轴承具有摩擦功耗低、精度高、稳定性好等突出优点，在高速、 超高速及超精密等旋转机械中的应用越来越广泛。在高速重载支承中，轴承的 承载能力和摩擦功耗成为制约转子性能的突出因素，而轴承结构参数的不同取 值对其特征系数有很大影响。因此，如何选取最优的结构参数，使高速重载支 承既能满足承载能力要求，又能降低摩擦功耗和温升，是改善轴承性能的基础。 本文以内外膜独立供油的径向一推力联合浮环动静压轴承为研究对象，采 用流体动力学和有限元方法建立内、外膜静、动特性的仿真模型，并在此基础 上对内、外膜的结构参数进行优化，使轴承性能达到最优。本论文的研究工作 主要包括以下两个方面： 1．内外膜独立供油径推联合浮环轴承结构参数优化设计 确定径推联合浮环动静压轴承径向部分内外膜的优化设计数学模型，并选 用复合形法对该轴承内外膜的结构参数单独进行优化设计。编制内外膜优化设 计计算程序，计算该轴承在给定条件下，不同转速及不同偏心率下的内外膜优 化结果，并将优化后的结构参数应用于浮环轴承的平衡运算中，计算优化后浮 环轴承内、外膜的静、动特性系数。 2．动静压轴承特性计算软件包开发 在动静压轴承特性有限元仿真计算的基础上，基于VC／MFC开发常见结构 动静压滑动轴承设计计算软件包。该软件包采用面向对象技术，可以方便地计 算不同结构参数滑动轴承的静、动特性系数，有效地提高了滑动轴承的设计效率。 优化结果表明，与传统设计方法相比，优化设计方法能够使浮环轴承在满 足承载力的同时，有效地降低轴承的摩擦功耗和温升，得到更好的综合性能，为 浮环轴承的结构设计提供了一定的理论依据。 关键词：浮环轴承；独立供油；优化设计；软件包； AbstractAbstract Abstract Abstract Hydrostatic／Hydrodynamic floating-ring beatings have become more and more popular in many high—speed，super-high—speed and super-high-precision grinding rotating machines due to their remarkable characteristics in respect of low friction, lligh accuracy,smooth operation etc．In high—speed heavy load bearings，the bearing capacity and friction have become constraints on the performance of the rotor system， and the values of bearing structure have a great influence on its characteristic coefficient．Therefore，how to select the optimal structural parameters is the basis of improving the bearing performance SO that the high-speed heavy load bearings could meet the requirements of bearing capacity and reduce the friction power consumption and temperature rise． This dissertation presents an optimization study concerning the static and dynamic characteristics of hybrid journal—thrust floating ring bearing、析m inner and outer fluid film independent oil supply．The structure parameters optimization model and the bearing performance model were established with finite element method simulation． This dissertation focuses on the following two aspects： 1．Structural parameters optimization design of hydrostatic／hydrodynamic journal—thrust floatin