Q_ZQ 02-2019差速器壳减速器壳总成.pdf

备案号： Q/ZQ 十堰经济开发区重汽车桥零部件厂企业标准 Q/ZQ 02—20 19 代替Q/ZQ 02-2015 差速器壳、减速器壳总成 2019-01-10 发布 2019-01-20 实施 十堰经济开发区重汽车桥零部件厂 发布 Q/ZQ 02—20 19 前 言 本标准依据GB/T 1.1-2009的规定编写。 本标准由十堰经济开发区重汽车桥零部件厂提出。 本标准起草单位: 十堰经济开发区重汽车桥零部件厂。 本标准主要起草人：徐世斌。 本标准由十堰经济开发区重汽车桥零部件厂负责解释。 本标准于2009年10月发布，2015年4月首次修订，2019年1月第二次修订。 I Q/ZQ 02—20 19 差速器壳、减速器壳总成 1 范围 本标准规定了差速器壳、减速器壳总成的技术要求、试验方法、检验规则、包装、贮存、运输及标 志。 本标准适用于本公司生产的系列差速器壳、减速器壳总成。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 1031 表面粗糙度参数及其数值 GB/T 1348 球墨铸铁件 GB/T 2828.1 计数抽样检验程序 第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划 GB/T 4879 防锈包装 GB/T 6060.2 表面粗糙度比较样块 磨、车、镗、铣、插及刨加工表面 QC/T 267 汽车切削加工零件未注公差尺寸的极限偏差 QC/T 484 汽车 油漆涂层 QC/T 518 汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范 3 技术要求 3.1 产品应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的图纸及技术文件制造。 3.2 材料 减速器壳总成所选用铸铁的牌号为QT450-10，差速器壳总成所选用铸铁的牌号为QT 500-7，应符合 GB/T 1348的规定。经供需双方协议，在保证产品性能的情况下，可供其它牌号的铸件，但应在合同中 注明。 3.3 尺寸及公差 3.3.1 产品图中未注公差切削加工尺寸的极限偏差应符合QC/T 267 的规定。 3.3.2 产品图中标注公差的尺寸应符合相应产品图纸的规定，必须保证各标公差的加工尺寸。 3.3.3 差速器壳总成十字轴孔中心线的不相交应在±0.1mm 以内。 3.4 形位公差 形状和位置公差应符合相应产品图纸的规定，必须保证产品图中各形状公差和位置公差。 3.5 产品应分别成对加工和检验，并在明显的外表面上作上标识。 1 Q/ZQ 02—20 19 3.6 螺纹紧固件的拧紧扭矩应符合QC/T 518 及相应产品图纸的规定。 3.7 油漆涂层 产品的非加工外表面进行油漆涂层处理，涂层应符合QC/T 484中TQ4的规定，漆膜厚度不低