Q_ZQ 05-2019汽车差速器行星齿轮及半轴齿轮.pdf

备案号： Q/ZQ 十堰经济开发区重汽车桥零部件厂企业标准 Q/ZQ 05—20 19 代替Q/ZQ 05-2015 汽车差速器行星齿轮及半轴齿轮 2019-01-10 发布 2019-01-20 实施 十堰经济开发区重汽车桥零部件厂 发布 Q/ZQ 05—20 19 前 言 本标准依据GB/T 1.1-2009的规定编写。 本标准由十堰经济开发区重汽车桥零部件厂提出。 本标准起草单位: 十堰经济开发区重汽车桥零部件厂。 本标准主要起草人：徐世斌。 本标准由十堰经济开发区重汽车桥零部件厂负责解释。 本标准于2009年10月发布，2015年4月首次修订，2019年1月第二次修订。 I Q/ZQ 05—20 19 汽车差速器行星齿轮及半轴齿轮 1 范围 本标准规定了载重汽车及变型汽车驱动桥差速器行星齿轮和半轴齿轮的技术要求、检验方法、检验 规则及包装、标志、运输、贮存。 本标准适用于本公司生产的系列载货汽车驱动桥差速器行星齿轮及半轴齿轮（以下简称齿轮）。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 3077 合金结构钢 GB/T 4879 防锈包装 GB/T 6060.2 表面粗糙度比较样块 磨、车、镗、铣、插及刨加工表面 GB/T 6807 钢铁工件涂装前磷化处理技术条件 GB/T 9450 钢件渗碳淬火硬化层深度的测定和校核 GB/T l0224 小模数锥齿轮基本齿廓 GB/T l0225 小模数锥齿轮精度 GB/T 12368 锥齿轮模数 QC/T 262 汽车渗碳齿轮金相检验 QC/T 267 汽车切削加工零件未注公差尺寸的极限偏差 QC/T 533 汽车驱动桥台架试验方法 QC/T 534 汽车驱动桥台架试验评价指标 3 技术要求 3.1 产品应符合本标准的要求，并按照经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。 3.2 材料 3.2.1 材料为2OCrMnTi，其化学成份及力学性能应符合GB/T 3077 的规定。 3.2.2 经供需双方协议，可供其它牌号的产品，但应在合同中注明。 3.3 金相 3.3.1 应符合QC/T 262 的规定： ——轮齿碳化物级别1-5 级； ——轮齿节圆残余奥氏体和马氏体1-5 级； 1 Q/ZQ 05—20 19 ——表面非马氏体组织最深不得超过0.02mm。 3.3.2 齿轮表面硬度58-63HRC，心部硬度由产品图样规定。 3.3.3 有效硬化层深度按产品图样规定要求执行。 3.4 齿形及齿廓 3.4.1 齿轮的齿廓应符合GB/T l0224 的规定。 3.4.2 齿轮的模数应符合GB/T 12368 的规