《TBT2590-1995-机车电动放风阀技术条件》.pdfVIP

TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2590－1995 机车电动放风阀技术条件 1996—05—27 发布 1997—01—01 实施 中华人民共和国铁道部 发布 机车电动放风阀技术条件 1. 主题内容与适用范围 本标准规定了电动放风阀的技术要求，试验方法和检验规则。 本标准适用于铁道电力机车、内燃机车、蒸汽机车上自动停车等列车安全运行控制装置和机车 制动机中使用的电动放风阀。 2. 引用标准 TB 1392 机车电空阀技术条件 TB 1903 铁道机车车辆空气制动装置用铸件配件通用技术条件 3. 分类 3.1. 按结构分 a) 整体式电动放风阀 电空阀、放风阀和延时风缸组合成一体。 b) 分散式电动放风阀 电空阀与放风阀组成一体，延时风缸分开放置。 3.2. 按延时要求分 a) 带延时风缸的电动放风阀； b) 不带延时风缸的电动放风阀。 4. 环境条件 4.1. 电动放风阀在下列环境条件下，应能正常工作： a) 海拔高度不超过2500m； b) 最高周围空气温度在海拔 l000m 及以下地区为 45℃，当海拔在 1000～2500m 地区海拔每升 高100m 递降0.5℃； c) 最低周围空气温度分为A、B 两级： A 级为 －25℃，允许在－40℃时存放； B 级为 －40℃。 d) 周围空气湿度：最湿月月平均最大相对湿度不大于90％(该月月平均温度最低为 25℃)； e) 相对于正常位置的倾斜不大于10°； f) 相应于机车的垂向、横向、纵向存在着频率为1～50Hz 的正弦振动，其振动加速度当频率为 1～10Hz 时等于0.1fg(g 为重力加速度)，当频率为10～50Hz 时等于1g。 因机车连挂时的冲击，沿机车纵向激起的加速度不大于3g。 1 4.2. 电动放风阀应装于能防雨、雪、风沙的车体(或箱体)内。 4.3. 延时风缸的安装位置应低于放风阀的安装位置。 5. 技术参数 a) 工作气压：电空阀750～900kPa，放风阀600kPa； b) 最高气压为900kPa； c) 放风阀排风截面积不小于6cm2 ； d) 延时风缸延时时间为45～60s； e) 额定工作电压为直流48V、直流110V两种。 6. 技术要求 6.1. 一般要求 6.1.1. 电动放风阀应按经规定程序批准的图纸和技术文件制造。 6.1.2. 电动放风阀的外观油漆漆膜应均匀、颜色应一致，并无漆瘤及气泡，结合面牢固、无皱纹 与剥落等缺陷。 6.1.3. 同型号的电动放风阀的安装尺寸应一致，所有零部件应能互换。 6.2. 电空阀 电动放风阀的电空阀应符合TB 1392 的要求。 6.3. 铸铁件 放风阀的铸铁件应符合TB 1903 的要求。 6.4. 气密性能 在工作气压和最高气压下，电动敢风阀的阀口、阀体以及接合面各处不得有漏泄。 6.5. 动作性能 在工作气压、额定工作电压，以及在电空阀最高气压、80％额定工作电压下电动放风阀都应动 作正常。电空阀得电 3s 后失电，放风阀的排风阀口继续开启时间应保持 45～60s(不带延时风缸的 无延时要求)。 6.6. 水压强度 延时风缸以及放风阀阀体应承受1500kPa 的水压强度，在此压力下保压不小于5min，不得有渗 漏。 6.7. 耐振性能 6.7.1. 电动放风阀按正常位置安装，分别在相应机车的垂向、横向、纵向，在l～50Hz 的振动频 率范围内，检查有无共振现象。如产生共振应设法消除，不能消除时则在该共振频率及其方向振动 2h，电器不应出现机械损伤、误动作、紧固件松动等不良现象。 6.7.2. 电动放风阀