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现代服务业对城乡交通的影响分析 　　摘要:文章结合现代服务业的概念,阐述了传统交通运输业与现代交通服务业的区别,分析了现代服务业对城乡交通发展的影响,对我国城乡交通现代化的发展作了一定的分析。　　关键词:现代服务业;城乡交通;信息化　　中图分类号:F719 文献标识码:A　　文章编号:1674-1145(XX)24-0011-02　　　　国际经验表明,服务业加速发展期,一般都发生在一个国家由中低收入水平向中上收入水平转变的时期。我国经济发展目前正处于这样的历史阶段。国家把交通运输定位为服务业,意味着交通运输是我国经济发展的战略重点之一。　　随着人民群众生活水平的不断提高.参与道路运输活动愈加频繁,服务内容、服务方式、服务质量发生了新的变化,发展道路运输服务业不仅能扩大就业,而且能满足人民群众的消费性需求。道路运输曾是传统服务业,如果运用现代经营方式,依托信息技术对其加以改良,提高运输的机动性、便捷性,降低运输成本,就能促进整体国民经济效益的提高。　　　　一、现代服务业的概念　　　　 (一)现代服务业的基本定义　　作为一个新兴产业,目前现代服务业在学术界还没有统一明确的定义。现代服务业是相对于传统服务业而言的。美国学者丹尼尔?贝尔在《后工业社会来临》一书中详细分析了后工业社会的特征,并突出强调了后工业社会中的现代服务业与在此之前的服务业的区别。他认为,在农业社会,由于生产效率低,剩余劳动力多、素质差,因而服务业主要以个人服务和家庭服务为主;在工业社会中,服务业主要围绕商品生产活动而展开,以商业服务和运输服务为主;但在后工业社会中,服务业则以技术性、知识性的服务和公共服务为主。美国学者马克卢普则在《美国的知识生产与分配》一书中,明确给出了现代服务业的一般范畴和简单分类模型,他认为,现代服务业主要包括四个行业,即教育、科学研究、通信媒介和信息服务,突出强调了现代服务业的知识性和信息服务性。　　 (二)现代服务业的基本特性　　传统服务业一般具有增加值低、乘数效应小和劳动力素质较差等方面的特点,与之相对应,现代服务业一般具有五大基本特性,即知识性、高增加值性、高素质性、高科技性和新兴性。一般而言,在做出总量定性判定的前提下,界定现代服务业的基本标准有两个:一是同时具备五大特性的严格标准;二是只需要具备某一特性的宽泛标准。根据对现代服务业的定义和特征分析,一般认为,现阶段宽泛标准的现代服务业大致包括通信、信息服务、金融保险证券、物流、中介和咨询服务、旅游、房地产等行业。　　现代服务业与传统服务业的最大区别可以简单概括为“三高”、“三新”,即具有高人力资本含量、高技术含量和高附加值的主要特征和“新技术、新业态、新方式”的基本特点。　　　　二、传统道路运输业与现代道路运输业的区别　　　　“传统”道路运输业是劳动密集型的产业,能源消耗大,生产成本高,集约化程度低下,效益增长粗放。其服务品质往往参差不齐,有时候品质高低甚至仅仅取决于服务者个体的素质。一方面是资金、技术不足所致,另一方面缺乏科学管理。因为不能实现大规模、可复制的标准化优质服务,所以道路运输企业很难做大做强,各类投诉也比较多。　　现代道路运输服务业是资金、技术、信息和知识相对密集的服务业,它依托现代化的新技术和新的服务方式,向社会提供高附加值、高层次的生产服务和生活服务,服务的市场和提供服务的主体呈区域乃至全国一体化的趋势,是国民经济的重要产业和经济发展的新增长点。　　“传统”与“现代”道路运输服务业的区别归纳起来有以下方面:　　一是国家的重视程度不同。新中国成立后前三十年,受物质生产部门优先发展以及服务部门为非生产性寄生部门的指导思想和计划经济体制的影响,道路运输服务业的发展不受重视,道路运输服务业在国民经济中的地位几乎没有任何变化。现阶段,国家把道路运输定位为服务业,作为国家经济发展的战略重点之一,并且提出要发展“现代”道路运输服务业,为国家经济建设全局服务,重视程度已相当高。　　二是发展内涵不同。“传统”道路运输业局限于“人便于行、货畅其流”,“现代”道路运输服务业要服务国民经济和社会发展全局;服务社会主义新农村建设;服务人民群众安全便捷出行。　　三是生产经营组织方式不同。“传统”道路运输业社会化程度高、组织化程度低。“现代”道路运输服务业属于社会化大生产组织方式,能够实现由外延式的粗放型增长向内涵式的集约型增长转变、由以生产增长为导向的发展向以服务质量为导向的发展转变。　　四是“传统”道路运输服务业服务单一、服务质量偏低。“现代”道路运输服务业提供安全、便捷、舒适、高效及个性化的服务。　　五是“传统”道路运输业能耗大、成本高。“现代”道路运输服务业资源节约、环境友好。　　　　三、现代服务业对城乡交通的影响　　　　近年