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苏州软土蠕变特性的参数研究及其有限元应用 第6卷第1期 2010年2月 地下空间与工程 ChineseJournalofUndergroundSpaceandEngineering Vol.6 Feb.2010 苏州软土蠕变特性的参数研究及其有限元应用 谈炎培，叶冠林,王建华，孙德安 （1 ?上海交通大学土木工程系，上海200240;2.±海大学土木工程系，上海200444） 摘要:为探讨苏州地铁一号线沿线软土地层的蠕变特性及其对盾构隧道长期沉降 的影 响,对该区土样进行三轴试验和一维蠕变试验?引入关口一太田模型（S—O模型）播 述苏州 土依赖时间的本构关系，结合有限元程序CLEAVES对试验进行数值模拟，并验证 模型及程序 的可靠性?最后对苏州地铁长期沉降作一算例分析.研究表明:苏州地铁沿线土层 有明显的 蠕变效应;引入s—O模型的GLEAVES程序较好地模拟出苏州土本构关系;为控 制隧道的长 期沉降，应严格控制盾构顶推力. 关键词:软土;蠕变;木构模型;有限元分析;盾构隧道 中图分类号:TU447文献标识码:A文章编号:1673—0836（2010）01 — 0080 一 04 StudyonParameterofConstitutiveModelforCreepCharacteristics ofSuzhouSOftSoilandltsApplicationinFiniteElementAnalysis TanYanpei,YeGuanlin,WangJianhuaISunDean (1 .DepartmentofCivilEngineering,Shangha iJiaotongUniversity.Shanghai200240.Chin a； 2.DepartmentofCivilEngineeringeShanghaiUniversity.Shanghai200444.China} Abstract:Thetriaxialcompressiontesta ndon edimensionalcreeptestareemployedforthesof tsoilalongthe No.lSubwayinSuzhouCitytostudyitscreepcharacteristicsandtheireffectonthelong 一 termsettlementofshield tunne 1 .Sekiguchi — Ohtaconstitutivemodel(S ? Omode 1 )isintroducedtodescribethetime 一dependentstress一 strainbehaviorofthesoil.ThemodelisincorporatedintheFEMprogramGLEAVEStosimula tetheabovetests.The validityofthemodelandGLEAVESarechecked.ThenGLEAVESisusedtoanalyzethepost 一constructionlong一 termsettlementofshieldtunneling.Ther °C sear °C hshowsthatthesoftsoilalongtheSubwayisobviouswithcreep effect.GLEAVESwhichadoptsS 一 Omodelcansimulatethestress ? strainbehaviorofthesoil wel 1 .Thejacking thrustofshieldmachineshouldbeeontmHedinappropriatedrangeaccordingtotheresul ?. Keywords:softsoil;creep;constitutivemodel;finiteelementanalysis;shieldtu nnel 1引言 土的蠕变是指在外荷载不变的情况下土的变 形随时间增长的现彖?在岩土工程屮，软土蠕变所 产生的变形可影响结构物的正常使用，其至引起破 坏?准确地预测和评价土体蠕变变形的前提是建 立能描述土体蠕变特性的流变本构模型及获得准 确的模型参数?流变模型中，组合元件模型使用最 广泛,如陈宗基假定粘土与Maxwell材料类似，得 到一维问题的固结和次固结效应的解J?对于非 线性流变，詹美礼,钱家欢等建立了一个带双屈 服而的粘弹塑性模型?该模型较全而地反映了土 的特性，但参数不易确定?殷建华和JamesGra- ham提出”等效时问”概念,基于修正剑桥模型发 展了一个弹粘塑性木构模型，但该模型参数也难以 确定?李兴照和黄茂松针对地铁振动引起沉降 收稿日期:2009—12-2