工程线及轨行区安全管理概述.ppt

（六）进出轨行区的要求 三、施工运输安全管理 各进入轨行区施工的施工单位必须遵守业主方安全、文明施工的相关要求。 1 2 进入轨行区施工的单位必须遵守“进、退场有序”的原则 三、施工运输安全管理 施工单位进场施工前，必须对所有进场人员进行轨行区施工、运输安全和本办法等内容进行教育培训，并将培训情况提交轨行区管理单位备案。 3 4 施工单位应在调度所办理《施工单位进场许可单》。凡需进入轨行区进行施工、装卸料的人员、车辆均须在轨行区门卫处填写《人员车辆登记表》方可出入，并佩戴安全帽。 三、施工运输安全管理 施工单位进入轨行区间施工，应持由调度所审批签发的书面施工计划、调度命令和进场许可单，方可登记进场施工（登记内容包括进场时间、作业地点及里程、作业时间、作业人数、安全防护措施、现场施工负责人及其联系方式等），未经登记不得进场施工；施工完毕后，须经轨行区单位对现场进行检查无碍后，持由调度所签发的《施工单位退场许可单》，方可销记退场。 5 三、施工运输安全管理 施工单位进入轨行区施工应遵守以下原则： （1）“谁施工谁负责安全防护”的原则：施工单位必须按要求在作业现场设专人进行安全防护工作（必要时，还应加设隔离警戒设施、消防器材等）； （2）“谁损坏谁赔付”的原则：现场施工单位有责任做好其他单位及本单位的成品保护工作。 （3）“谁施工谁负责场地清理”的原则：施工单位所有施工完毕后，做到进、退场有序，手续闭合。 （4）各车站安装装修单位必须做好临边防护，严禁任何人无令进入轨行区内。 6 三、施工运输安全管理 四、安全风险及应对措施 风险一：计划不执行 四、安全风险及应对措施 无计划、超范围施工； 计划与施工实际不相符。（施工单位未向线路管理单位提报施工计划，或施工作业里程、时间、内容等与批复的施工计划不相符。） 应对措施 （1）各施工单位及时向轨行区管理单位提报施工计划，并严格按照批复的施工计划组织进行施工。 （2）各施工单位的施工计划发生改变时，及时向轨行区管理单位提出变更或取消申请。 四、安全风险及应对措施 风险二：防护不到位 四、安全风险及应对措施 防护信号牌（灯）的设置距离应根据轨行区线路的实际情况，设在施工区段两端各100米处，如遇曲线，要适当延长至200米处，直至满足行车瞭望条件和制动距离为止。同时在施工地点两端及施工现场设置防护员。 防护信号牌（灯）的设置方位必须有利于轨道车司机瞭望，不得遮挡。 三、施工运输安全管理 （二）轻型车辆 三、施工运输安全管理 管理及使用要求 工程线或轨行区使用手推小平车、单轨车、梯架车等轻型车辆（下称“轻型车辆”）时，施工单位必须制定相关的安全保证措施，并报线路管理单位调度所审核备案。 使用轻型车辆，应提前到调度所办理《轻型车辆使用承认书》，经调度所同意后方可使用。 三、施工运输安全管理 使用单位应在使用前一日向调度室汇报次日使用计划（使用地段、设备编号、计划使用时间、现场负责人和防护员姓名）。当日使用小平车时，施工单位必须派联络员在调度室（车站）进行登记。 轻型车辆在使用时应遵守《轻型车辆使用承认书》中规定的运行区间里程范围和作业时间，严禁超范围、超时使用，并指派专人负责跟随车辆进行防护及防溜措施的实施与盯控。 三、施工运输安全管理 轻型车辆应带有制动装置，车体四周必须贴反光材料；并在使用过程中必须配备足够的防溜铁鞋（不少于2只），铁鞋表面要涂刷反光漆，并做好防溜措施（4轮小车在下坡方向打紧至少2只铁鞋，并在前端用吊装带、麻绳或钢丝绳将车体与钢轨捆绑锁紧）。 轻型车辆在使用过程中必须配备足够的随车人员（不少于4人），以保证轨道车列通行时能够及时撤离到安全地带。 三、施工运输安全管理 轻型车辆的使用应派专人在两端进行防护，防护办法和区间施工防护办法相同。 轻型车辆使用完毕后严禁停留在线路上，下道后不得侵入轨道车、轨道平板车辆限界。 使用轻型车辆运行至岔区时，随车人员严禁私自扳动道岔，严禁在运行方向和道岔开通方向不否的情况下强行推进。 三、施工运输安全管理 双线地段施工，遇有邻线来车时，应停止推运小车，暂时收回停车信号，待列车通过后再行显示。 所有轻型车辆必须按单位统一编号管理，各单位对所属轻型车辆统一编号，线路管理单位建立台账。 严禁使用小平车载人。 联调联试之后，各施工单位严禁使用小平车。因特殊情况需使用小平车时，必须使用能起到绝缘效果车轮的小平车。 三、施工运输安全管理 （三）行车运输 三、施工运输安全管理 总体要求 各类施工作业车辆必须严格按调度命令规定的时间、地点、运行速度、作业范围和内容等运行和作业，严禁无计划、无调度命令行车。无特殊原因严禁延点或影响其它作业计划的执行。 机车、轨道车司机必须持证上岗。并严格落实双人值乘要求。 三、施工运输安全管理 未经许可禁止以工程列车充当通勤