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奇瑞国际市场进入决策分析 奇瑞汽车有限公司于1997在安徽注册成立，经过多年的持续改进和不断完善，奇瑞公司的品牌形象和企业形象得到迅速提升。2006年10月，“奇瑞”被认定为中国驰名商标，并入选“中国最有价值商标500强”第62位。奇瑞汽车从产品上市伊始就注重开拓国内国际两个市场，本着“无内不稳，无外不强，以外促内，形式灵活”的原则，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。2006年3月，奇瑞公司向美国出口1万多台具有自主知识产权的发动机，实现了中国汽车企业向发达国家大批量出口发动机的“零”的突破。 选择目标国家 美国是全球最大的处于高度成熟期的汽车消费市场，其特点是总体销量保持基本稳定。美国的汽车标准严格，市场中云集了世界汽车企业龙头，美国汽车的严格要求和市场的激烈竞争都会加速奇瑞汽车本身的成熟和完善。奇瑞汽车在中国市场已经独占鳌头，有着一定的丰富经验，为了扩大市场范围，取得利益，为了迎接未来更好的发展，奇瑞很有必要 进入美国市场，从而实现全球化战略。 近些年，国际油价不断攀升，美国人的汽车消费观开始发生转变，从喜欢高耗能的SUV、皮卡逐渐转向节能环保型的微型汽车，这个战略性机会给奇瑞留下了很好的空间；在营销方面，奇瑞和美国梦幻公司、克莱斯勒公司都已经开始了合作事宜，为自己进入美国市场作好了准备。 二、奇瑞汽车企业美国市场进入模式的选择 （一）、奇瑞汽车企业走国际化道路，最先采用的是出口进入模式，出口进入模式是指企业的产品在国内生产，然后通过适当的渠道销往国际市场的方式，同时也包括间接出口和直接出口两种方式。奇瑞是一家地方国有汽车企业也是中国汽车的自主品牌之一，企业积极参与国际竞争，优化企业的产品结构，走国际化道路，它早于吉利开始出口自己的汽车，从2001年出口10辆轿车到2008年出口数量达到13.8万台，向外出口整车的数量是逐年增加，从这反应了奇瑞以出口进入模式进入美国市场取得了一定的成效。 （二）、奇瑞除了向外出口，同时也采取合同进入模式进入美国市场，合同进入模式主要包括许可证进入模式、特许经营模式、合同进入模式、管理合同模式和工程承包模式。2008年6月，奇瑞与美国量子公司达成了成立合资公司的协议，定名为“奇瑞量子汽车有限公司”，奇瑞和量子的投资比例为55∶45，总投资超过58.3亿元，预计于2009年10月在安徽芜湖建成投产，规划年产15万辆汽车，打造奇瑞高端品牌产品。2008年7月4日，奇瑞汽车公司与美国三大汽车巨头之一的克莱斯勒集团在北京钓鱼台国宾馆正式签署了战略合作协议，双方将利用奇瑞在中小型汽车产品开发、生产制造以及成本控制方面的能力和克莱斯勒公司品牌影响力、市场营销方面的优势，开拓北美和欧盟等主要国际市场。08年8月6日，菲亚特集团汽车与奇瑞汽车签署了《谅解备忘录》，双方将按50:50出资成立合资公司生产乘用车。并正式签订合同,每年向菲亚特出口不少于10万台的ACTECO发动机。 （三）、奇瑞除了采取以上两种模式以外，还采取了投资进入模式，投资进入模式是指企业国际目标市场投资建立或扩充一个永久性企业，并对其经营管理拥有一定程度的控制权的市场进入模式。2008年6月，奇瑞与美国量子公司达成了成立合资公司的协议，定名为“奇瑞量子汽车有限公司”。奇瑞汽车企业通过整合资源，从而大大提升了自身汽车整车自主研发的能力，同时也降低了开发成本。 三、企业选择进入国际市场模式的影响因素 （一） 企业环境（外部）因素 目标国家（美国）的市场因素 市场规模：?2010年美国汽车产量为7762544辆，2014年增长，2010年汽车销量，2014年美国销量达。市场规模较大，潜力大，奇瑞企业因此选择投资进入模式，尽可能扩大其销售额。 2010-2014年美国汽车产销统计（辆） 竞争结构：美国汽车市场竞争，主要是美国本土车、欧洲车、日本车和韩国车之 间的竞争。近几年美国本土三大汽车公司惨淡经营，销售业绩每况愈下，日系车及韩系车以其省油及成本低的优势在美国市场上销售与日俱增。竞争结构分散，所以奇瑞选择出口模式进入，增加其竞争优势。 目标国家（美国）的环境因素 1.政治因素：美国政府的政策以及支持力度。奇瑞进入国际市场一般在政治方面会遇见以下几种风险：a.没收，征用，国有化 b.外汇管制 c.进口限制 d.价格管制等等。奇瑞在美国所遇到的风险是进口限制，美国政府调整税率的征收标准，例如：美国政府对从中国进口的所有汽车轮胎实施惩罚性关税，征收35%的关税，由于奇瑞出口产品结构中，出口散件到国外组装已成为公司的主要形式，近80%的出口汽车采用散装出口方式。因此，美国政府对奇瑞实施进口限制就直接造