某街道施工组织设计.docVIP

一、各分部分项工程施工方案 （一）排水工程 1、沟槽开挖 管道沟槽采用机械挖掘，按设计沟槽中心线放样，然后根据管线及其基础外廓尺寸，再根据管道埋深及土质情况，综合确定放坡系数，并用灰线洒出边线。 沟槽底宽要满足管道安装人员操作的要求，沟槽开挖严禁超挖，随挖随进行测量，预留10-20cm改由人工挖掘并进行修坡。沟槽开挖完成后，经监理工程师进行验收合格后，进行下道工序的施工。 施工现场空余场地较大，弃土方式采用一侧弃土，另一侧留出交通运输通道和排管位置，堆土坡脚距槽边lm以外，堆土高度不超过2m。 2、管道形式 雨、污水管道采用钢筋混凝土承插管（Ⅱ级管），管道接口采用柔性接口（06MS201-1/23），管道基础采用（06MS201-1/11）。管材符合国家标准混凝土排水管的技术要求（GB/T11836-2009）。 3、管道安装 本工程所用混凝土管，管材除有出厂合格证外，运至现场后需进行外观检查，不得有裂缝、破损等现象。 （1）排管：根据场地条件，进入施工现场的管材按所需数量沿线分散堆放，以便下管。 （2）下管：采用机械下管、人工辅助。下管前，在管口附近做工作坑以利于稳平和检查管子，并进行操作。下管必须有专人指挥，并保证放绳速度均匀，以使管子平稳下管，下管时沟槽两侧不得有人，以确保安全。吊车下管时，根据沟槽宽度、深度、土质等环境情况，确定吊车距槽边的距离、管材存放、行车路线等。松软地面用方木铺垫进行加固，以确保停放平稳。管道安装时，根据控制桩控制流水面高程并稳固。稳管时以管内底标高为准。调整管子高程，所用垫块必须坚固，垫块可用砖、石块或预制楔形垫块稳管。并保证垫块放置平稳，管道中心控制采用边线法或中线法并保证平面位置符合要求。稳管顺序从下游排向上游，稳管时保证以下质量要求： 管中心位置允许偏差20mm； 管底高程允许偏差±10mm； 相邻两节管口内底高差不大于3mm。 管节安装平直无突起、突弯现象，沿曲线安装时管口间的纵向间隙最小处不得大于5㎜。 （3）安管： 接口做法采用承插口连接，做法见标准图06MS201-1/23。其中位于车行道下的雨水口连接管（与雨水口直接相连的管道）需进行加固，做法见加固详图。 安管过程中用经纬仪定出边线，利用边线调整管身位置，满足管子中线符合设计要求。 4、检查井砌筑 雨水检查井管径d800时采用Φ1500圆形砖砌雨水检查井，做法见标准图06MS201-3/16，预留雨水支管末端采用Φ1250圆形雨水检查井，具体做法见标准图06MS201-3/14。雨水检查井踏步位置图见06MS201-3/130。污水检查井管径d800时采用Φ1500圆形砖砌污水检查井，做法见标准图06MS201-3/27，预留污水支管末端采用Φ1000圆形污水检查井，做法见标准图06MS201-3/20。污水检查井踏步位置图见06MS201-3/132。检查井内踏步做法及安装见标准图06MS201-6/14、17。进行检查井的砌筑，砌筑前机砖要用水浸泡，砌筑时要保证砂浆饱满，随时检查井筒尺寸是否符合设计要求，水泥砂浆沟缝要饱满、光滑，抹面要平整光滑。检查井井盖、井座采用D400级￠700钢纤维材料；井盖分别注明“雨”、“污”字样；检查井内踏步采用球墨铸铁材料，井墙用M7.5水泥砂浆砌MU10砖。 5、雨水口 雨水口位于各大、小出入口及公交停靠站处的采用平箅式，做法见标准图06MS201-8/20、21、22；其余的采用偏沟式雨水口，做法见标准图06MS201-8/24、25、26。雨水口连接管为d300，起点深度0.9米；雨水口连接管坡度为0.01。 6、回填土 管道施工完毕且经监理工程师验收合格后方可进行回填。 沟槽回填是管道施工中的一道重要工序，采取如下施工方法：沟槽两侧同时回填，防止管道偏移。控制每层回填土虚铺厚度、回填土含水量，保证回填压实度。 (二)、道路工程 1、旧路面及旧结构物的拆除 旧路面拆除前确定拆除范围后放出沟槽开挖边线，先用路面切割机沿边线将原沥青砼路面进行切割，采用砼破碎锤进行破碎后再用反铲挖掘机装车外运的方式施工。破除旧路面先用破碎锤将路面结构破碎松散后，用反铲挖掘机将废渣打堆，自卸车停放在未被破碎的道路上，然后挖掘机将废渣装车外运，待一侧旧路破碎完毕后，再用同样的方法将另一侧破碎，自卸车停放在已破碎完毕的路基上外运。 2、路基施工准备 路基施工前的准备工作内容：施工前的工作包括组织准备、物质准备和技术准备三方面的内容。 组织准备工作包括建立健全施工组织管理机构，制定施工管理制度，明确分工，落实责任。组织准备是做好一切工作的前提。 技术准备工作包括施工前的现场核对和调查，全面熟悉设计文件，根据核实的工程数量、工地特点、工期要求