车载网络中信息服务广播路由协议的研究与设计计算机系统结构专业论文.docxVIP

／嬲Thesis ／嬲 Thesis for MaSter Degree，201l School Code： 10269 Student N0：51081201015 E aS t C h i n a N o rm a_U n i Ve rS i ty Research and Design of Broadcast Routing Protocol for Information Services3erVlCeS inln VANETVA州E l Department： ￡Q!理巫曼￡S堡i星旦堡星i坠亟!垒殳h望Q!QgY Major： gQ蛩!P旦!曼!△!堡hi!曼曼堑旦￡曼 Research Area： gQ堡旦亟盟趟曼!盟Q巫 SuperVisor： 里!Q￡圣h垫g)醴i Student Name： L旦Q至迎i 2010．10 华东师范大学学位论文原创性声明郑重声明：本人呈交的学位论文《车载网络中信息服务广播路由协议研究与 华东师范大学学位论文原创性声明 郑重声明：本人呈交的学位论文《车载网络中信息服务广播路由协议研究与 设计》，是在华东师范大学攻读砸毛博士(请勾选)学位期间，在导师的指导下 进行的研究工作及取得的研究成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包 含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和 集体，均已在文中作了明确说明并表示谢意。 作者签名： 日期： 嘞年，J月琴日 华东师范大学学位论文著作权使用声明 《车载网络中信息服 系本人在华东师范大学攻 读学位期间在导师指导下 学位论文，本论文的研究 成果归华东师范大学所有 相关规定保留和使用此学 位论文，并向主管部门和相关机构如国家图书馆、中信所和“知网送交学位论 文的印刷版和电子版；允许学位论文进入华东师范大学图书馆及数据库被查阅、 借阅；同意学校将学位论文加入全国博士、硕士学位论文共建单位数据库进行检 索，将学位论文的标题和摘要汇编出版，采用影印、缩印或者其它方式合理复制 学位论文。 本学位论文属于(请勾选) ()1．经华东师范大学相关部门审查核定的“内部’’或“涉密学位论文幸， 于 年 月 日解密，解密后适用上述授权。 (奶2．不保密，适用上述授权。 导师签名 本人签名翌垂谊 划口年f，月访日 ·“涉密”学位论文应是已经华东师范大学学位评定委员会办公室或保密委员会审定 过的学位论文(需附获批的《华东师范大学研究生申请学位论文“涉密”审批表》方 为有效)，未经上述部门审定的学位论文均为公开学位论文。此声明栏不填写的，默认 为公开学位论文，均适用上述授权)。 罗玉谊硕士学位论文答辩委员会成员名单姓名 罗玉谊硕士学位论文答辩委员会成员名单 姓名 职称 单位 备注 邵时 副教授 华东师范大学 主席 王能 教授 华东师范大学 沈富可 副教授 华东师范大学 华东师范大学20ll届研究生硕士学位论文论文摘要 华东师范大学20ll届研究生硕士学位论文 论文摘要 车载自组网(Vehicle Ad Hoc Network，VANET)是一种无线移动Ad hoc网 络，它为车辆间以及车辆与道路边的设备间提供通信服务。vANET作为一种新 兴的无线Ad hoc网络，吸引了众多业内人士的重视并致力于车载网络各方面的 研究，同时高效的车辆间通信使得智能交通系统(Intelligent Transport System，ITS)这个概念应运而生。ITS是一种信息化、智能化、社会化的新型 运输系统，它将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制 技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系。 ITS应用包括协作驾驶控制、交通流量控制、事故避免、信息服务、以及 实时路由计算等。这些应用使用的通信方式有车辆与路边设施的通信 (Vehicle—Infrastructure Integration，VII)和车辆间通信(Inter—Vehicle Co哪unication，IvC)，而车辆间通信(IvC)是工TS中比较重要一环。在ITS 中车辆间通信的研究中，因为传统的F100d机制很容易引起网络拥塞甚至广播 风暴，因此针对车载网络中信息服务的需求，已经提出了很多改进的广播协 议，例如分层紧急广播协议BRoADCO删和OVB—CAST广播协议等，这些协议只能 工作在简单的高速公路网络上，因而有一定的局限性。为此，本文提出了一种新 型的信息服务广播协议(A New Broadcast Protocol for Information Services， NBPIS)。该协议是一种基于wAVE架构的为ITS服务的信息服务广播协议，利用 此协议能