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用于铁路状态监测的SKF Multilog在线系统IMx-R 通过先进的故障检测和预防手段来提高车辆安全 性、可靠性和利润 对于如今的铁路车辆而言，检测轴承损坏 监测功能 的主要方式是温度监控，但是，这种方式 • 轮对轴承状态和润滑脂使用寿命 无法在早期及时检测出故障。因为仅依靠 • 车轮扁平和轮廓形状 温度监控仍会有车辆故障频繁发生在轨道 • 转向架稳定性/蛇形运动探测 上，所以运营商通过坚持非常传统的基于 • 牵引系统状态 时间间隔的定期维护手段（一种效率非常 • 不平衡性和共振状态 低下且成本及其高昂的方法）来降低运行 中发生故障的风险。 优点 • 提高安全性和可靠性 SKF Multilog在线系统IMx-R专为铁路应用 • 减少维护成本 场合而开发，为用户提供了一种功能更加 • 改进维护和计划性 全面、高性价比的理想选择。SKF Multi- • 延长维护间隔 log IMx-R采用多个模块化传感器，同步监 • 减少非计划停机 测和传输一系列转向架工况数据，并与 • 根本失效原因分析 SKF @ptitude Observer智能分析软件共同 • 备品备件优化 构成完整的机械状态监测和保护系统。 通过早期故障检测，SKF Multilog IMx-R可 以为矫正既有状况或即将发生的状况自动 提供建议。该系统还自动为车载和外部通 信提供与负载和速度相关的警告和报警， 用于自动诊断和根本原因分析的数据处 理，可连接到维修管理系统用于计划、备 件和工单管理以及基于终端用户、系统和 网页的数据访问。 铁路移动通信全球系统 警告、报警、系统故障 速度 负载 通信接口 等 传动轮对 非传动轮对 SKF Multilog IMx-R可以监测速度、温度和振动等级等多个运行参数。 轮对监测 轴箱轴承监测 牵引系统监测 使用SKF Multilog IMx-R时，利用一个安装 几十年来，轴箱轴承一直都是通过固定安 SKF Multilog IMx-R轴承振动传感器可以监 在轴箱轴承座上或集成安装在轴箱轴承中 装在轨道旁的温度和噪音检测系统来监控 测牵引电机、齿轮箱轴承和啮合齿轮以及 的振动传感器，以获取轮对运行数据。该 的，这些系统只能检测到磨损严重或损坏 万向轴和联轴节。 该系统利用振动频率 信息用于确定轮对状态