苏通大桥主航道桥总体静力分析.PDFVIP

维普资讯 第23卷 第2期 公 路 交 通 科 技 V01．23 No．2 2OO(年 2月 JournalofHighwayandTransportationResearchnadDevelopment Feb．2006 文章编号：11X12-0268(2OO()02-0064-04 苏通大桥主航道桥总体静力分析 苗家武 ，裴岷山 ，肖汝诚 ，张喜刚 (1．同济大学 桥梁工程系，上海 200092；2．中交公路规划设计院，北京 100010) 摘要：苏通长江公路大桥主航道桥桥跨布置为 100+100+300+1088+300+100+100m，为 目前世界上最大跨径的斜拉 桥。结合主桥施工图设计，着重就结构分析中所考虑的几个关键问题进行了简要概括，包括成桥合理状态及索力优 化：施工过程计算；结构体系研究及参数分析；非线性影响研究等等。以上分析结果和丹麦COWI公司等咨询审查单 位取得 了较好的一致。 关键词 ：斜拉桥；索力优化；结构体系；几何非线性 ；结构分析 中图分类号：Udd1．5 文献标识码：A GlobalStaticAnalysisoftheSuTongCable—StayedBridge MIAO肛 一wlt，PEIMin—shah。，XIAOPat—cheng ，ZHANGXi—gang2 (1．DepartmentofBridgeEngineering，TongiiUniversity，Shanghai200092，China； 2．ChinaHihgwayPlanningandDesignInstitute(HPDI)Consul~nts，Inc．，Beijing 100010，cllim) mct：TheSuTongcable-stayedbridgeisthelargestcbale-satyde bridgeinhteworldatpreesntwithacontinuousspanarrat~ement of(100+100+300+1088+300+100+100)m．Basdeondetaileddesign，$omekeyissuesonstructttra]designnadstaticanalysis aI introducde inthispaper，includingdefinitionofthebridgefinalstateandcbaleoptimization，stageanalysis，structuralsystemnad paranaetricstudies，nonlineariyteffects，etc．Theresultsareidenticalwiht COW1Consulatnts’reports． Keywords：CabJe_stayedbridge；Cbaleoptimization；Structuralsystem；Nonlinearity；Structuralana】y8is 厚，拉索吊点处一般为 l6+12mm厚；支座、临时墩 1 工程概述 及阻尼器安装处等特殊部位根据局部受力分析结果， 苏通大桥主航道桥是整个苏通大桥建设项 目中的 采用 了不 同板厚。主塔采用 5O号混凝土，塔高约 重点工程，经过设计与咨询单位的充分论证 ，最终方 300m，呈倒Y型。索塔锚固方案采用与昂船洲大桥 案确定为主跨 1088m的双塔双索面斜拉桥，边跨每 类似的钢锚箱方案。斜拉索采用 1770MPa平行钢丝