冬季施工方案 滁淮3标修改版.docxVIP

目 录 TOC \o 1-1 \h \u HYPERLINK \l _Toc3812 一、编制依据 PAGEREF _Toc3812 1 HYPERLINK \l _Toc17978 二、编制目的 PAGEREF _Toc17978 1 HYPERLINK \l _Toc20937 三、冬季施工的确定 PAGEREF _Toc20937 1 HYPERLINK \l _Toc3098 四、冬季施工特点及难点 1 HYPERLINK \l _Toc12572 五、工程概况 PAGEREF _Toc12572 2 HYPERLINK \l _Toc17765 六、冬季施工准备工作 PAGEREF _Toc17765 3 HYPERLINK \l _Toc16655 七、冬季施工方案 PAGEREF _Toc16655 6 八、冬季施工管理制度……………………………………………………………16 HYPERLINK \l _Toc7472 九、质量、安全保证措施 PAGEREF _Toc7472 17 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 冬季施工方案 一、编制依据 1、施工技术规范、有关冬季施工的技术标准 （1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG\TF50-2011）； （2）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； （3）《工程公路质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 2、已批准的《实施性施工组织设计》。 3、国家现行法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具体规定及施工标准。 4、本项目所在地区的气温气象资料。 二、编制目的 为减少冬季低温环境对施工的影响，加强冬季施工安全质量管理工作，有效防范各类安全事故的发生，全面确保安全生产目标的实现，保证工程施工质量及施工进度。按照有关规定及技术要求，结合项目部冬季施工的具体情况和工作重点特编制本冬季施工方案。 三、冬季施工的确定 根据“公路工程冬期施工技术规范”的规定，室外昼夜日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；应采取冬季施工的措施。项目所处地区冬期施工起讫日期大约在11月底～3月初，冬期总天数约110天。 四、冬季施工特点及难点 1、冬季混凝土特点：0～4℃时，凝结时间比15℃延长3倍，温度降到0.3～0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。 2、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。路基填筑控制稍有不慎，会形成压实度不足或软弱夹层等病害。 3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至预应力张拉完成的全过程实施防寒保温，需要对已施工的结构物全部实施防寒保温，需要对路基填料采起防冻措施，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。 4、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。 5、路基填筑保温防冻困难，填料中的冻结土块不易清除干净。天气变化对路基填筑影响大，雪天过后因路基和填料冻结，较长时间不能进行路基填筑施工。 6、冬季施工由于气温较低，常温一套施工方法就不适应了，无论在材料、设备选择、施工方法确定等方面都需要一些特殊的措施。 7、冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。 五、工程概况 1、工程简介 滁淮高速公路DCLJ-03标段位于定远县吴圩镇，线路长9.794km，起讫里程K90+659.5～K100+453。路基挖方12.6万方，清淤33万方，填方220.9万方（含主线、互通及连接线）。桥梁17座/2639.87米：其中大桥1座131m，中桥2座114.62m，分离立交桥1座63.06m，车行天桥1座77m，通道桥1座30.93m，支线上跨桥1座157m，互通立交桥10座2066.26m。桩基276根、墩台141个、预制梁630片(箱梁326片，T梁304片)。涵洞68道，通道31道。 冬季施工项目 按照项目部施工计划安排，我标段剩余的墩柱、盖梁、梁板、、小型结构物、涵洞、路基均需在冬季进行施工，本冬季施工方案适用于全标段所有工程的冬季施工。 六、冬季施工准备工作 （一)成立冬季施工领导小组 为加强冬季施工管理，做好冬季施工的各项准备工作，确保冬季施工的质量和安全，我项目部组建冬季施工领导小组。