GH高速公路公司绩效考核与薪酬体系研究.docxVIP

密 级__________________ 桂林电子科技大学 硕 士 学 位 论 文 （全日制专业学位硕士） 题目： GH高速公路公司绩效考核及薪酬体系研究 （英文）：GH Highway Performance evaluation and salary system research 研 究 生 学 号: 1312510032 研 究 生 姓 名: 刘靖华 指导教师姓名、职务: 刘永根 副研究员 申 请 学 位 门 类: 工商管理硕士 学 科、专 业 名 称: 工商管理 提 交 论 文 日 期: 2015年10月 论 文 答 辩 日 期: 2015年12月 独创性（或创新性）声明 本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢中所罗列的内容以外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果；也不包含为获得桂林电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 申请学位论文与资料若有不实之处，本人承担一切相关责任。 本人签名： 日期： 关于论文使用授权的说明 本人完全了解桂林电子科技大学有关保留和使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属桂林电子科技大学。本人保证毕业离校后，发表论文或使用论文工作成果时署名单位仍然为桂林电子科技大学。学校有权保留送交论文的复印件，允许查阅和借阅论文；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。（保密的论文在解密后遵守此规定） 本学位论文属于保密在 年解密后适用本授权书。 本人签名： 日期： 导师签名： 日期： 摘 要 目前，我国高速公路运营管理还停留在以经验为主的管理阶段，很难适应高速公路未来发展的需要。绩效考核和薪酬体系建设是现代组织及高速公路一种有效的运营管理措施，是约束和激励手段，可以达到激励收费站人员，提高高速公路运营服务水平和工作效率的目的。GH高速公路公司公司是通过BOT模式建设和运营的一家典型民营企业，我们充分考虑到投资者、管理者、员工等企业相关利益者的需求和愿望，运用绩效棱镜模型关键绩效指标法（KPI）指导GH高速的绩效考核和薪酬体系设计。对GH高速绩效考核及薪酬体系规划、设计、实践应用，期望能起到抛砖引玉的作用，为不断兴起的广西高速公路管理提供一个参考的样本。本文主要采用：定性与定量相结合、实证分析与规范分析相结合、理论与实际相结合的方法，使所设计的绩效考核方案既具有一定的超前性、科学性，又适应GH高速公路公司的实际情况，具有可操作性和可行性。GH高速公路公司现行的绩效考核及薪酬体系反映出一些不足之处。通过诊断分析后，对GH高速公路公司的绩效考核及薪酬体系进行了重新规划和设计，通过一年多的实践运行看，绩效考核取得了一定的收效。但是在实施过程中仍然存在一些问题和不足，比如：责、权、利不统一，上级领导支持不够，薪酬福利不配套，及文化支持不足等。本文根据GH高速公路公司的实际状况提出了建议与对策，完善绩效考核指标，建立绩效考核领导组织，多元化应用考核结果，建立良好的文化氛围，完善信息管理系统的配套建设等，强化提高绩效考核及薪酬体系的实效。 关键词：高速公路，绩效考核，薪酬体系、设计与实践 Abstract Performance evaluation of highway toll station as an effective management tool, can achieve incentive fees station staff, improve the toll station service level and work efficiency. Chinas toll highway management rests on empirically management stage, it is difficult to adapt to the future develo