铁路电力设计规范条文说明.docVIP

PAGE PAGE 61 《铁路电力设计规范》 条 文 说 明 本条文说明系对重点条文的编制依据、存在的问题以及在执行中应注意的事项等予以说明。为了减少篇幅，只列条文号，未抄录原条文。 1.0.1 修改条文。 本条文确定规范制订的目的，较原条文增加了贯彻执行《铁路主要技术政策》的内容，因为《铁路主要技术政策》明确了新形势下我国铁路技术发展的方向、目标和重点，体现了快速扩充运输能力、快速提高技术准备水平的要求，是铁路技术发展的纲要文件。所以贯彻《铁路主要技术政策》对实现铁路跨越式发展有着重要意义。 1.0.2 修改条文。 本规范主要针对标准轨距铁路的客运专线、货运专线及客货共线铁路110kV及以下的电力工程设计制订的，其它铁路可按照本规范的原则执行。 本规范增加了有关66 kV和110kV电压等级的条文，扩大了适用范围。规定适用于“铁路110kV及以下的电力工程设计”，主要是考虑以下几方面因素： （1） 铁路特大型客站及枢纽随着用电设备的增加，用电量越来越大，设35kV变电所或10kV配电所在技术经济上已不合理。 （2） 有些地区的供电部门将110kV变电站交用户管理，要求铁路部门自建110kV铁路变电站，这样可以减少能源损耗，合理使用电力资源。 （3） 在变压器装机容量超过5000kVA的地区，建立35kV 、66 kV 或110kV铁路变电站，有利于提高供电可靠