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大头针针帽一端相互排斥,说明大头针已被磁化,能与N极相吸的是S极,因此针帽端为N极互相排斥。 将条形磁铁用细线悬挂起来,待其静止后指南的一端是S极,指北的一端是N极。 * 第一章 电和磁 大头针 木头 塑料 铝块 铜块 小磁针 铁棒 橡皮 一元硬币 一角硬币 五角硬币 上述物质中能被磁铁吸引的物质有哪些? 磁性:磁铁具有吸引铁、钴、镍等物质的性质。 磁体:具有磁性的物体。 1角:生产日期2005年起,使用钢芯镀镍5角:生产日期1997年起,使用钢芯镀铜锌合金1元:生产日期1997年起,使用钢芯镀镍(这就是为什么可以用磁铁吸起来的原因) 同一磁体不同部分的磁性是否一样 ? 如若不同,你猜哪里磁性最强? 你有办法证明吗? 磁极:磁体上磁性最强的部分 位置:磁铁的两端 北极:N 南极:S 在不借助其他工具的情况下,你知道怎样判断出 没有标明磁极的磁体的南极和北极? 司 南 我国劳动人民大约在公元前300年首先发现了磁铁指南北的性质,制成了世界上最早的指南工具——司南。司南静止下来时总是勺柄指南,勺头指北。 后来经过进一步研究,造成了指南针,它是我国古代的四大发明之一,为世界航海事业的发展奠定了基础。 指南针 用磁铁的一极靠近小磁针的一极 当某一磁体的磁极与另一磁体的磁极靠近时, 会发生什么现象? N S 4 S S 3 N N 2 S N 1 实验现象 靠近磁极 被靠近磁极 实验次数 吸引 排斥 排斥 吸引 实验现象 你得出了什么结论? 磁极间的相互作用规律: 同名磁极互相排斥,异名磁极互相吸引 磁悬浮列车上装有电磁体,铁路底部则安装线圈。通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同,两者“同性相斥”,排斥力使列车悬浮起来。铁轨两侧也装有线圈,交流电使线圈变为电磁体。它与列车上的电磁体相互作用,使列车前进。列车头的电磁体(N极)被轨道上靠前一点的电磁体(S极)所吸引,同时被轨道上稍后一点的电磁体(N极)所排斥——结果是一“推”一“拉”。磁悬浮列车运行时与轨道保持一定的间隙(一般为1—10cm),因此运行安全、平稳舒适、无噪声,可以实现全自动化运行。磁悬浮列车的使用寿命可达35年,而普通轮轨列车只有20—25年。磁悬浮列车路轨的寿命是80年,普通路轨只有60年。此外,磁悬浮列车启动后39秒内即达到最高速度,目前的最高时速是552公里。据德国科学家预测,到2014年,磁悬浮列车采用新技术后,时速将达1000公里。而一般轮轨列车的最高时速为300公里。 磁悬浮列车的原理:同名磁极互相排斥,异名磁极互相吸引 a b 列车底部磁铁 轨道上部磁铁 地面 a与b的磁极关系是_______ 同名磁极 如果磁体被分割成两段或几段后, 每一段磁体上是否仍然有N极和S极? 你能否用实验证明? 每一段都有N极和S极 如图所示,铁屑盒的上方有一根铁棒,把一根条形磁铁靠近铁棒的上方,发现___________。如果把条形磁铁拿开,又发现_____________。 磁化:使原来没有磁性的物体得到磁性的过程。 铁屑被吸起 铁屑掉落 如图所示,把铁屑盒的上方的铁棒换成钢棒,把一根条形磁铁靠近钢棒的上方,发现___________。如果把条形磁铁拿开,可发现_____________。 钢棒 永磁体:能较长久地保持磁性的磁体 铁屑被吸起 铁屑没有掉落 制造的原理:用一个磁铁在一根钢棒上沿同一方向摩擦 N S 人造永磁体 磁性材料的应用 软盘、U盘 磁带 信用卡 当你坐在一辆行驶的汽车上时,如果你随身带着一只指南针,当车辆转弯或沿曲折的道路行驶时,指南针的指向会发生改变吗?为什么? 想一想: 不会,因为南北指向不变 想一想: 公元前3世纪,我们的祖先制成了世界上最早的指南工具“司南”。它是将用天然磁石磨成的勺子,放在刻有方位的铜盘上,用手拨动一下勺子,当勺子停下来时,勺把指南,勺头指北。铜盘四周刻有分度,分24向,配合司南定向。后经长期的探索,人们又发现钢与天然磁石接触后,也有了磁性,于公元11世纪把钢做成针状,并与天然磁石接触一段时间后,用丝线把针悬挂起来,使它处于平衡状态,针的两端就指向南北方向,做成了指南针。指南针也需要方位盘的配合,它俩合在一起就是罗盘。 1、磁石勺子的勺把实质上是磁体的 极 2、刻有方向的铜盘采用铜做而不是铁做的理由是什么? 南(S) 有三根外形完全相同的铁棒、铜棒和条形磁铁,你能想法鉴别它们吗? 想一想: 练习1 把一铁棒靠近一条形磁体,最后二者的位置如图所示,你能据此判断铁棒是否有磁性?若有则两端分别是什么磁极? N S N S A B A B 甲 乙 练习二 如下图所示,弹簧测
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