第五章汽柴油贮运、使用中的注意事项1.pptVIP

第五章 汽柴油贮运、使用中的注意事项 第一篇 汽柴油贮运、使用中易出现的问题 第一节 蒸发 蒸发是液体在任何温度下都可能进行的表面气化现象,油料在储存中轻质成分会不断蒸发,蒸发的直接结果是造成油料数量上的损失,严重的蒸发损失还会引起质量变化。蒸发损失越大,引起的质量变化就越大。蒸发还会引起大气污染。与蒸发损失关系最大的是饱和蒸气压,饱和蒸气压越大,越容易造成蒸发损失。储存条件对蒸发损失也有较大的影响，主要因素包括：温度和温差大小,表面积大小,液面上空间大小及收发油次数的多少。 第二节 氧化 油料在储存中难免要与空气中的氧接触,特别是在温度较高和有金属的催化作用下都会发生氧化反应,引起油料氧化变质,使油品很多性质发生变化。例如,汽油、煤油和柴油在储存中会生成胶质和沉淀,使油的颜色变深,实际胶质和酸度(值)增大。促使氧化的外界因素主要是温度、日光、与金属接触及与氧接触面的大小等。 第三节 水分 油品中的水分来自外界混入的雨雪或其它方面,也可能是烃类自动从大气中吸收得到的。油品能从大气中吸收微量水分,引起油品质量下降。汽油、煤油和柴油中的低分子酸等会溶于水中,引起设备严重腐蚀。 第四节 污染 油品在储运过程中可能出现的污染有：机械杂质、水分和混油污染。机械杂质和水分污染主要是在运输、收发过程中,油品所接触的设备及管线洗刷不净或保护不妥所造成的。例如雨雪天在没有防雨雪措施下发放油品,或储油容器封装不严都会使雨雪或风沙进入油品。机械杂质混入油品中会增加设备的磨损,甚至引起摩擦面的拉伤等事故。混油污染主要是管理不善或操作失误所引起的。例如在收发油过程中开错阀门,容器中存油未清除干净,同一管线和油泵输送不同油品以及油库区内阀门不严,造成一个油罐内油品流入另一个油罐,引起大量油品相混等。 第二篇 完善质量保证措施 建立完善严格的采购验货制度，定期评审供应商，选择质量保证、诚信好的供货商。要求供货商必须从合法渠道进货，并提供有效的“检验报告”，最好是由社会第三方检验机构出具的具有法律效力的检测报告。 收入油品时应采样化验，合格后方可收入。建议由供求双方共同采取两份样品，一份用于验货检验，一份用于出现争议时的复查或仲裁。即使不能对每批货物都进行检测，仍建议对每批货物采取样品，以便出现质量纠纷时的调查分析。采取的样品应有代表性，可按GB/T 4756的要求根据实际情况制定样品抽取方案。 第三篇 贮存中的汽柴油质量保证措施 第一节 防止蒸发和氧化变质 油料在储存中,蒸发和氧化与温度的变化有密切关系。温度高,蒸发和氧化的速度快,温度低则速度慢。其次,蒸发和氧化与空气接触情况有关,蒸发空间越大(如油罐装油不满)蒸发越多;空气流通越快越易蒸发和氧化。此外,日光的照射、接触金属等都会促进油料的氧化,但主要的影响因素还是温度和接触空气的氧化。在储存中为了延缓其质量变化,应采取以下措施： 1）降低温度,减少温差； 2）合理安排作业时间,减少油品蒸发； 3）尽量装满至安全容量,减少气体空间； 4）减少与空气接触,尽量密封储存； 5）容器壁涂防护材料,减少燃料与金属的接触； 6）定期清洗油罐,排除水分、杂质和沉渣。 第二节 防止水分及杂质的混入 1）保持油罐和其他储油容器及抽注工具的清洁； 2）容器要密封,风雨天要特别注意防护； 3）定期检查油料洁净性和排除罐底积水； 4）清洗油罐和管线后要把残液清除干净。 第三节 防混油 1）应尽可能做到专油专用容器、管线及抽灌器材，必须禁止不同品种、不同牌号的油料相混。若不能保证容器专油专用，则须彻底清洗干净后再装入其它油品。 2）严格执行阀门操纵挂牌制度,防止错开或忘关阀门； 3）执行放空制度； 4）正确使用和维护阀门,确保严密性。 第四节 防火 油料着火是对油库安全威胁最大、经济损失最大的灾害。这是因为油料着火比其他物质着火具有更大的破坏性。为此，必须前方百计地预防油料着火。