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博士学位论文答辩决议模板分享 博士答辩决议一 论文针对飞行器结构在声振复合环境下的响应特性做了理论与试验研究，属国防973项目研究内容，选题具有重要的学术意义与工程应用价值。 　　论文的主要工作及创新性有： 　　(1)针对仪器舱结构在混响声场下的响应分析，推导出了利用互易定理的数值模拟方法，从而将声致振动问题转化为较易处理的振动致声问题，提高了计算效率。 　　(2)建立了仪器舱结构声振分析的有限元-边界元耦合模型，完成了混响声场激励下的动力响应特性分析，仿真结果与试验结果比较吻合。 　　(3)对仪器舱进行了随机振动+混响声场的复合环境试验，进行了振动+噪声复合环境下的结构响应计算，为声振复合环境下的仪器舱结构设计提供了参考。 　　(4)建立了仪器舱结构在振动+噪声+过载综合环境下的数值分析模型，分析了过载对结构固有特性产生的影响。 　　论文写作认真，态度科学严谨，计算与试验结果可信，工作量饱满，图文规范，表明作者在本门学科上掌握了坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，具有独立从事科学研究的能力。论文达到了博士学位论文要求。 　　答辩过程中讲述清楚，回答问题正确。经答辩委员会无记名投票表决，以 5人 /5 票一致通过XXXXXX博士学位论文答辩，并建议授予工学博士学位。 博士答辩决议二 　 论文开展了飞行器仪器舱动力学环境问题的研究，属国防973项目内容，选题具有重要的学术意义和工程应用价值。 论文的主要工作及创新性有： 　　（1）建立了仪器舱统计能量分析模型，获得了环境预示的数值模拟效果，仿真结果表明了建模和求解方法的有效性。 　　（2）分别进行了仪器舱的随机振动和混响噪声激励下的单一环境和复合环境实验，实验与仿真结果基本一致。 　　（3）研究了不同壳壁变厚度模式和加筋类型对结构固有频率的影响，可为动载荷作用下的截锥壳动力学设计提供理论参考。 　　（4）提出了基于统计能量分析方法的载荷谱识别方法，开展了仪器舱的混响噪声激励下的载荷识别研究，仿真和试验研究结果体现了该方法在中高频段有较好的载荷识别效果。 论文写作态度认真，科学严肃，叙述条理清晰，图表规范，工作量饱满，论文达到了博士学位论文水平。论文表明作者在本门学科已掌握了坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，具有独立从事科学研究的能力。 　　答辩过程中讲述清楚，回答问题正确。经答辩委员会无记名投票表决，一致（5/5）通过博士学位论文答辩，并建议授予XX工学博士学位。 博士答辩决议三 复合地震检波器是石油地质勘探中的重要仪器，论文研究是本领域的前沿课题，内容涉及到多学科知识的综合应用。选题具有重要工程应用背景和理论意义。 论文的主要工作和创新点有： (1)研制了新型HDSCG-1速度型地震检波器，具有灵敏度高、阻尼大、输出阻抗低和抗干扰能力强等优点，在新疆和辽河等油田的勘探工程中应用效果良好； (2)提出正弦扫频恒流激励法，建立了检波器参数测量的8、9参数模型，给出了检波器固有频率、灵敏度、阻尼比和线圈电感量的测量与识别方法，精度高、可靠性好； (3)研制出便携式检波器特性参数测试仪，具有抗干扰能力强、精度高、速度快、操作性好等优点； (4)提出用耦合频率和阻尼比来描述检波器与大地耦合效应的方法，并开发出相应的试验检测技术，地震子波激励响应的数字仿真显示复合检波器在高频补偿方面优于常规检波器。 论文的研究结果对地震检波器的现代设计理论、力学分析、数字仿真、试验方法和测试仪表等关键技术有重要的促进作用，具有重要工程实用价值。论文是一篇优秀的博士学位论文。 论文条理清晰，结构完整，内容充实，工作量饱满，图表工整。写作认真，态度科学、严肃，学风严谨，反映作者在本门学科掌握了坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，独立科学研究能力强，特别在实验力学领域有较深的造诣。 答辩中阐述清楚，回答问题正确。经答辩委员会无记名投票表决，一致同意通过博士学位论文答辩，并建议授予工学博士学位。