第4章国际海运代理实务.pdf

第四章 国际海运代理实务 本章的主要内容 国际海运的基本知识 国际海运代理业务的流程 班轮运输业务 租船运输业务 海运进出口单证及使用方法 海运代理实践 1.1国际海运的基本知识 国际海上货物运输的特点 对国际海上货物承运人的选择 海运货物 国际海上货物运输的特点 运输能力大 运费低 通航能力基本不受限制，且投资少 航速低 受自然条件影响，风险较大 对国际海上货物承运人的选择 运输时间 运输速度 运输费用 运输的可靠性 经营状况和所能承担责任的能力 海运货物的分类 类 分 态 形 运 装 物 货 按 件杂货 是一种按计件形式装运和交接 的货物。具体包括包装货物、裸装货物和 成组化货物。随着件杂货的集装箱化，成 组化货物中的集装箱货物已经与件杂货并 列成为单独的一类货物，即集装箱货物。 散装货 是不能计点件数，而按计量形 式装运和交接的货物。散装货包括干质散 装货和液体散装货。 类 分 质 性 物 货 按 普通货物 是指在运输、保管及装卸 中不必采取特殊方式或手段进行特殊防 护的货物。 特殊货物 是指在运输、保管及装卸 中必须采取特殊措施才能保证其完好无 损和安全的货物。主要有以下几种：危 险货物、冷藏货物、贵重货物、活的动 植物、长大和笨重货物等。 货物的计量和积载因数 货 货物的计量包括货物丈量和衡重。货物的丈量又 物 称量尺，是指测量货物的外形尺度和计算体积。一般的原则 是：按货件的最大方形进行丈量和计算，对于奇形货件可按 的 实际体积酌情考虑其计费体积。货物的丈量体积等于货物外 计 形最大处的长、宽、高之乘积。 货物的衡重是指衡定货物的重量。货物的重量可分为 量 净重、皮重和毛重，一般以毛重计算。海上货物运输中，货 物衡重的计重单位可为公吨(metric ton，M ／T)、短吨(short ton)、长吨(long ton)。货物的重量原则上采取逐件衡重，如 因条件或时间限制，不具备逐件衡重时．可采用整批或分批 衡重、抽件衡重求平均值等方法测得重量。 数 因 载 积 的 物 货 货物积载因数 是指每吨货物所占的货舱容积或量尺 体积(包括货件之间正常空隙及必要的衬隔和铺垫所占的空 间)，单位为m3 ／t(英制为ft3 ／t) 。货物积载因数的大小说明 货物的轻重程度，反映一定重量的货物所占船舶的舱容、箱 容、库容。 不包括亏舱的货物积载因素 S．F．=V/Q