2019年涂装车间优化管理.pdf

杜邦的流程改善的目标是帮助我们的客户 保持高质量的生产标准 改善生产能力和效率 零安全事故发生率 增加收益 成长 主要内容 1 国内钣喷车间现状分析 2 涂装车间关键性绩效指标介绍 3 车间分布及流程管理 4 人员管理及技能培训 5 涂装设备及工具 6 油漆产品及辅料 7 涂装工艺介绍 为何 为何 汽修厂管理 汽修厂管理 如此重要? 如此重要? 如果没有绩效评定，就不能实现有效的管理! 喷涂车间钣喷业务状况 维修厂喷漆业务每天面对的压力…… 维修厂喷漆业务每天面对的压力…… 生意差，客源不足。独立钣喷中心及快修连锁的兴起，分流维修厂的 生意差，客源不足。独立钣喷中心及快修连锁的兴起，分流维修厂的 钣喷生意。 钣喷生意。 材料成本比例（材料与接车价比例）越来越高。同行价格的直接竞争/ 材料成本比例（材料与接车价比例）越来越高。同行价格的直接竞争/ 保险公司的理赔价格制约。 保险公司的理赔价格制约。 钣喷车间瓶颈现象：修补时间长、钣喷车间布局不合理、喷涂间数量 钣喷车间瓶颈现象：修补时间长、钣喷车间布局不合理、喷涂间数量 不够、买不到柴油等。空间、材料、人工及时间的浪费现象普遍。 不够、买不到柴油等。空间、材料、人工及时间的浪费现象普遍。 现有修补工艺、工具及材料, 无法满足车主快速提车的要求。 现有修补工艺、工具及材料, 无法满足车主快速提车的要求。 员工满意度低，专业技术人员缺乏，98%的钣喷从业人员未接受过正规 员工满意度低，专业技术人员缺乏，98%的钣喷从业人员未接受过正规 的职业培训，导致效率下降，维修质量无法保证。 的职业培训，导致效率下降，维修质量无法保证。 返工现象严重，投诉率较高，导致客户满意度低 。 返工现象严重，投诉率较高，导致客户满意度低 。 无力对应环保法规或现有条件改进困难。 无力对应环保法规或现有条件改进困难。 结果:车主满意度下降,修理厂生意滑坡 喷涂车间钣喷业务状况 目前车主对维修店投诉最多的问题是： 顾客投诉的问题 所占比例 A. 顾客认为喷漆维修时间太长 52% B．油漆颜色有色差 52% C．经过一段时间后出现腻子印,砂纸痕、起泡等 33% 问题，导致顾客来投诉。 D．顾客认为喷漆价格偏高 31% E．喷漆维修交车延误 27% F．油漆外观亮度，丰满度不够 21% 喷