载体液滴经微细管成形过程动力学特性的试验与模拟-高校化学工程学报.PDF

第30 卷第6 期 高 校 化 学 工 程 学 报 No.6 Vol.30 2016 年12 月 Journal of Chemical Engineering of Chinese Universities Dec. 2016 文章编号：1003-9015(2016)06-1264-10 载体液滴经微细管成形过程动力学特性的实验与模拟 1 1,2,3 1,2,3 4 1,2,3 杨玉军 , 张 玮 , 郑三龙 , 徐林红 , 陈冰冰 （1. 浙江工业大学 化工机械设计研究所, 浙江 杭州 310032; 2. 过程装备及其再制造教育部工程研究中心, 浙江 杭州 310032; 3. 国家化学原料药合成工程技术研究中心, 浙江 杭州 310032 ；4. 中国地质大学(武汉) 机械与电子信息学院, 湖北 武汉 430074) 摘 要：利用微细管成形及后续交联和致孔过程，可以制备尺寸可控的载体微珠或晶珠。该过程中，微滴的成形是控 制粒径的关键步骤，其成形过程动力学特性的研究具有重要意义。以海藻酸钠载体液滴为对象，通过高速摄影方法， 用不同内径（1.1, 1.6, 1.9, 2.2 mm）的微细管，对微滴成形过程中的形貌特征和界面演变动力学进行了实验研究，考察 了微细管内径对液滴成形、滴落下落速度、液滴直径分布、颈缩线长度等的影响规律；进而，用VOF (volume of fluid) 法中PLIC (piecewise linear interface calculation) 的几何重构方法追踪非牛顿流体液滴形成过程的气液交界面，对相应液 滴成形过程进行了模拟。结果表明，海藻酸钠溶液滴落下落速度、平均直径及颈缩线长度随着微细管内径的增加而增 大；对于浓度 的海藻酸钠溶液，以内径 的微细管为例，当管内流速为 −1，实验所得液滴脱落时最 2% 2.2 mm 30 mm·s 大颈缩线长度约为9.24 mm，滴落脱落时的速度约为6.09 mm·s−1，液滴直径约为5.8 mm；较内径1.1 mm 的微细管所 得液滴的参数值分别高 、 、 ；相应模拟所得液滴颈缩线长度、脱落时的速度及直径与实验结果 119.04% 129.81% 39.13% 的最大相对误差分别为 、 、 ，与实验结果基本一致，说明该方法适于微细管内非牛顿流体如海藻酸钠溶 8.7% 2.1% 8.6% 液成滴过程的模拟。 关键词：载体液滴；海藻酸钠微球；微细管；高速摄像；动力学；数值模拟 中图分类号：TQ 028 文献标识码：A DOI ：10.3969/j.issn.1003-9015.2016.06.005 Experimental and Simulation Studies on Dynamic Formation of Sodium Alginate Drops in Miniature Tubes YANG Yu-jun1 1,